Поедем по-новому. Пассажиров городского транспорта Орла ждут изменения

В Орле 15 июня заключили новые контракты с перевозчиками, обслуживающими городские маршруты. Власти поставили предпринимателям условия: чистые автобусы, объявление остановок и обязательное наличие низкопольного транспорта. Какие ещё изменения ждут орловцев и гостей областного центра с 1 июля?

Ещё не конец

Первое изменение, учтённое в новых контрактах с перевозчиками (действовать которые, кстати, будут до 2023 года) – перенос некоторых конечных остановок. Так, маршрутные автобусы, следовавшие ранее до многофункционального торгового центра «Гринн», теперь поедут дальше – до улицы Высоковольтной.

«Направления всех маршрутов, конечной которых была остановка «ТМК «Гринн», продлеваются до разворотного кольца на улице Высоковольтной. Такая мера позволит снизить аварийность участка напротив торгового центра и улучшить транспортную доступность жителей ЖК «Соловьиная роща», – сообщил заместитель начальника управления городского хозяйства и транспорта администрации Орла Вадим Ничипоров.

Ранее из-за большого скопления транспорта возле крупного торгового центра нередко случались аварии – как с участием личных авто, так и с пассажирскими автобусами. Теперь, когда маршрутки не будут разворачиваться у «Гринна», можно ожидать и снижения количества ДТП.

Изменится и путь следования автобусов, курсирующих по маршруту № 21. Маршрутка будет заезжать на остановку возле троллейбусного депо, а далее через улицу Металлургов повезёт пассажиров до конечного пункта «Санаторий «Лесной».

«Что автобус будет останавливаться у депо, это, конечно, хорошо. Но дорога тут жуть какая разбитая – и нам трястись в автобусе, и водителю машину бить», – оценил нововведение местный житель Сергей Кузнецов.

Чиновники обещают: пришедший в неприглядный вид участок асфальта возле троллейбусного депо залатают. После того, как приведут в порядок дорогу, вступят в силу и изменения на 21-м маршруте.

Низкий пол

Помимо некоторых изменений на маршрутах, отдельные графы новых контрактов коснулись и технических требований к автобусам.

«На маршрутах № 5, 8, 9, 10, 20, 26, 34, 47 и 60 обязательно должно быть не менее одного низкопольного автобуса. А по маршрутам № 15, 16, 48 должно курсировать две и больше доступных для всех категорий граждан единиц транспорта», – отметил Вадим Ничипоров.

Как заверяют власти, с учётом муниципального транспорта, принадлежащего трамвайно-троллейбусному предприятию, по городу будет ездить 60 автобусов с низким полом. Они позволят перемещаться пассажирам в инвалидных колясках, облегчат жизнь мамам с колясками детскими.

Ещё одно новшество – речевые информаторы. Точнее сказать, новшество для Орла. Ранее в городе об остановках общественного транспорта можно было узнать только в троллейбусах и трамваях, их объявляли водители. А вот в автобусах приезжим приходилось просить помощи у других пассажиров. Теперь же в срок до 1 ноября перевозчики должны оснастить автобусы речевыми информаторами. Объявлять остановки они будут автоматически.

«Помимо этого в соответствии с Федеральными правилами перевозки пассажиров двери транспорта (где их более одной) обозначат указателями «Вход» — первая дверь и «Выход» — вторая и третья. Такая мера позволит быстро обилечивать пассажиров на остановке и исключить столпотворение в салоне», – прокомментировали в транспортом отделе администрации Орла.

Внимание новые перевозчики, на автобусах которых орловцы будут передвигаться 2,5 года, обещали уделить и внешнему виду транспорта. Маршрутки ржавыми и грязными быть точно не должны.

«Важный момент — покраска автобусов и состояние салонов машин. Есть автобусы, где проступает ржавчина, повреждены сиденья. К середине июля должно быть всё приведено в эстетический вид», — сказал Вадим Ничипоров.

За тем, как соблюдается этот пункт контракта, в мэрии обещают следить. Кроме приличного внешнего вида, водителям назначили блюсти гигиену: перед выездом на линию транспорт будут мыть и дезинфицировать.