Московский подрядчик рассказал мэру Орла о проблемах с Красным мостом

Юрий Парахин с коллегами из мэрии и видеокамерами выехал на Красный мост: чтобы ни у кого не возникало сомнений в деятельном участии и контроле над реконструкцией стратегического объекта Орла.

Здесь его уже ждал руководитель московского подрядчика ООО «Уваровская механизированная колонна №22» Николай Кутлунин. Из диалога сложилось стоическое ощущение, что предыдущий подрядчик — ООО «Ремспецмост» успел знатно накосячить на объекте, что сейчас тормозит работы. 

Что сделано

На данный момент на объекте трудятся около 40 человек, уже произведён перенос кабельных линий высоковольтных передач. В ближайших планах — продолжение работ по переносу сетей теплоснабжения и комплекса сетей связи. После 15 мая, когда ремонт перейдёт в активную фазу, на мост выйдут 100 человек. К этому же моменту до Орла должен доехать ещё один гусеничный кран. 

Кутлунин заверил Парахина, что не будет проблем и с металлоконструкциями. В ближайшее время будет заключен контракт с «Липецким заводом строительных конструкций».

«С этим фирмой мы работаем уже не на первом объекте. Сомнений в добросовестности нет. Заказали с запасом — свыше 150 тонн. Скорее всего, первые поставки комплекса металлоизделий начнутся после 15 мая», — сообщил руководитель фирмы-подрядчика. 

Спасибо славному подрядчику из Белгорода

А дальше начались проблемы. Как бы Парахин ни старался их нивелировать, понятно было одно: они есть. Кутлунин не смог обозначить даже приблизительные сроки появления временной пешеходной переправы, сообщив, что многое зависит от результатов экспертизыы устновленных б/у свай. 

«Сомнения изначально были по сваям. Надо пройти все обследования и предоставить 

новый расчёт нагрузки. По бетонным сооружениям будет посложнее, по б/у сваям, думаю, все будет нормально. Но пока нет результатов экспертизы, мы не можем начать работы ни на самом мосту, ни на подходе к нему», — сообщил Кутлунин. 

Отметим, что касается бетонных сооружений, то здесь речь идёт о несущих конструкциях, залитых Ремспецмосстом некачественным бетоном. 

Вы вдумайтесь, какова же коллизия и несправедливость: накосячил экс-подрядчик из Белгорода, из бюджета гендиректор «Ремспецмоста» Подрезов «подрезал» 180 млн рублей, в том числе, на покупку элитных авто, а разгребает недочёты уже новый подрядчик —ООО «УМК №22». Причём за счёт дополнительных источников финансирования на научные изыскания и непосредственно исправление ошибок, которые, по сути и по закону, должны были лечь на «Ремспецмост». К слову, ранее чиновник мэрии заверил ОрелТаймс, что УКС будет пытаться через суд добиваться выплаты неустойки и по балкам, и по простою в работе, приведшему к удорожанию стройматериалов. Но этого, похоже, не произошло. 

«Благая» весть для мэра

Далее колонна направилась непосредственно на Красный мост. Здесь Парахина лаем встретила местная собака.

«Не обращайте внимания, досталась нам в наследство», — сообщил Кутлунин. 

Удобно расположившись по центру моста, среди раскопок и руин, под звон колоколов Богоявленского собора руководитель подрядной организации сообщил главную весть для мэра Орла. 

«Очень много работы предстоит главному инженеру. Какие-то вещи нужно дорабатывать, а какие-то полностью пересматривать. Нам нужно оптимизировать решения, исходя из результатов полученного от НИИ обследования. А они будут. Нам нужно обеспечить надёжность сооружения…», — начал было рассказывать Кутлунин, но его спешно перебелил Парахин. 

«В контракте работы по перепроектированию заложены. К тому же законодатель дал нам возможность оперативно менять условия контракта», — на полуслове прервал подрядчика городской глава.

После чего мэр поспешил попрощаться с подписчиками словами: «Христос Воскресе!».