Более полумиллиарда рублей из запланированных не было освоено на орловских дорогах

По словам чиновника, в 2022 году доходы и расходы
Дорожного фонда составили более 8,5 миллиардов рублей. В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» было предусмотрено финансирование в размере 1 млрд 894,8 млн рублей, 965,6 млн рублей из этой суммы приходятся на федеральный бюджет. Средства освоены почти на 100 процентов.

Остаток бюджетных ассигнований Дорожного
фонда Орловской области на 1 января 2023 года составил 586,7 млн рублей.

В 2022 году был отремонтирован мост через
реку Сосна на автодороге межмуниципального значения Вахново-Важово в Ливенском районе. Ведется реконструкция Красного моста в городе Орле, на средства, выделенные из дорожного фонда региона выполнен ремонт 147 километров автодорог общего пользования местного значения. Обеспечивается круглогодичное содержание автодорог, производится закупка дорожной техники, запускаются в эксплуатацию линии искусственного освещения.

Алексей Субботин пояснил, что бюджетные
ассигнования дорожного фонда субъекта Российской Федерации, не использованные в текущем финансовом году, будут направлены на увеличение бюджетных ассигнований дорожного фонда субъекта Российской Федерации в очередном финансовом году.

Руководитель профильного департамента
также представил информацию о том, в каком объеме были израсходованы средства. Так, на закупку дорожно-строительной техники для содержания автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в 2022 году направлено 168,8 млн рублей, приобретено 44 единицы техники и оборудования, в лизинг приобретено 44 автогрейдера. На закупку дорожно-строительной техники для содержания автомобильных дорог местного значения городских округов в 2022 году было направлено 175,3 млн рублей. На эти деньги было приобретено 42 единиц техники и оборудования.

Леонид Музалевский задал руководителю
профильного департамента вопрос и сроках сдачи Красного моста. «В СМИ прозвучала информация о том, что движение по мосту будет открыто уже летом. Это реально?»

Алексей Субботин пояснил следующее.

«Согласно условиям муниципального контракта,
срок завершения по объекту — 30 ноября текущего года. Процесс реконструкции находится на постоянном контроле. Подрядчик заверил, что планируется запустить автомобильное движение летом».

В ходе правительственного часа депутаты
получили ответы на вопросы об освещенности автомобильных дорог, об оснащенности магистралей остановочными пунктами, о ремонте отдельных участков городских и региональных дорог.

Заместитель Председателя Иван Грачев поинтересовался,
сколько остановочных павильонов было установлено на региональных дорогах у населенных пунктов и сколько еще их нужно поставить? Алексей Субботин ответил, что павильоны устанавливаются в процессе ремонта дороги и затем в ходе обслуживания данного участка. Точные цифры руководитель Департамента не назвал.

По результатам представленной информации
и с учетом заданных вопросов депутаты рекомендовали Правительству Орловской области, Департаменту дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ Орловской области организовать работу по максимальному освоению средств Дорожного фонда Орловской области в 2023 году с учетом остатка бюджетных ассигнований, образовавшихся по итогам 2022 года. Кроме того, было рекомендовано обеспечить на территории Орловской области достижение показателей национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Председатель Орловского облсовета Леонид
Музалевский:

«Как сказал наш Президент в своем послании
к Федеральному собранию, в следующем, 2024 году более половины дорог регионального и межмуниципального значения будут приведены в нормативное состояние». Вместе с тем, в сфере дорожного строительства на территории Орловской области существуют проблемы, которые нам предстоит решить".

Фото https://orelsreda.ru/wp-content/up