Орловский аэропорт пополнил позорный перечень долгостроев и мошенничеств?

Орловские власти срывают очередной объект по нацпроекту. Провал в строительстве аэропорта из тайного стал явным. Очередным подтверждением этому факту стало посещение журналистами «Орловской среды-плюс» недостроя и общение с рабочими фирмы-подрядчика. Около двух десятков человек рассказали журналистам правду о том, что происходит в аэропорту. 

Отметим, за последние месяцы зарплату не получили порядка 50 сотрудников «Ирмаст-Холдинга».

«Деньги освоили, а выполнения работ – никакого, и мы все без заработной платы. Наше вышестоящее руководство нашло как бы подрядчиков, которые приехали сюда и как бы заключили договоры, без подписей, формально, им пообещали хорошие зарплаты. Прошло две недели, но работы не выполняются, людей распустили по домам, никто ничего не платит. Ещё в октябре вся техника организации была продана в лизинг, своей техники у «Ирмаст-холдинга» сейчас нет. Продан асфальтовый завод, самосвалы, вся колёсная техника – всё забрали за долги. … У фирмы очень большие долги – и всё продали».

Экскурсия по объекту показала, что здание аэровокзала, которое строят с мая 2023 года, представляет собой только остов. А на всей территории аэропорта замерли строительные работы. Далее «Орловская среда плюс» цитирует строителей.

«Со слов руководства области, аэропорт построен на 70 процентов – на самом деле от силы на 20 процентов! Здесь, где мы стоим, нет даже верхнего слоя асфальта – а здесь должны разворачиваться самолёты. Оставшиеся экскаваторы стоят без работы – нет топлива. Никто ничего не строит. Разворовано всё. Узбеки, которые работали здесь, в открытую тащили арматуру, это же металл – он очень дорого стоит. Работы не ведутся месяца четыре. Электричество к зданию аэровокзала не подведено, когда здесь велись работы, работал дизельный генератор, за аренду которого платили 96 тысяч рублей за две недели. Это просто нереальные деньги! Вчера отключили электроэнергию даже в штабе строительства. Света нет. Интернета нет. Ничего нет. Охрана уехала ещё месяц назад – объект не охраняется. …Инженерных сетей на объекте практически нет. …В московском офисе не осталось почти никого, в том числе и бухгалтерии. …А руководство нашей области говорит, что всё хорошо по строительству аэропорта! А на самом деле – полный крах!» – признают работники компании.

Заметим, по данным Единой информационной системы в сфере закупок, работы по объекту оплачены более чем на 90%.  По данным на середину февраля, из 1 миллиарда 395 миллионов, предусмотренных контрактом, подрядчику фактически оплачены 1 миллиард 299 миллионов рублей при том, что стоимость исполненных подрядчиков обязательств составляет около 866 миллионов рублей.

«Куда делись ещё порядка полумиллиарда рублей, если с ноября работникам не выплачивается зарплата, не ведутся работы и распродается имущество компании-подрядчика, можно только гадать. …можно сказать, что в городе Орле случился очередной провал в сфере реализации национальных проектов, сопровождаемый странным исчезновением бюджетных денег и изрядной порцией лжи. Аэропорт «Южный», который должны были сдать еще в ноябре прошлого года, пополнил наряду с «Титаником», Красным мостом, двумя школами позорный перечень долгостроев, которыми в последние годы так «славится» наш регион», – подводят итоги поездки на стратегический объект журналисты газеты.

Напомним, «Аэропортовый комплекс им. И.С. Тургенева», по сообщению региональной власти, вот-вот начнёт принимать первые самолёты (готовность по реализации первого этапа чиновники оценивают в 72%). Завершить первый этап реконструкции аэропорта планировалось до 31 августа 2024 года. Фото взято с сайта «Орловская среда плюс»