Орловская журналистка предложила путь, как сделать строительство Западного обхода на 1 миллиард дешевле
100
На градостроительном комитете областных депутатов недавно журналистка Ирина Крахмалева высказала идею, как сэкономить миллиард.
Что придумали инженеры (орловские мостостроители,- прим. ред.). Они назвали это "Проект усовершенствования Западного обхода"... этот мост через реку (показывается картинка,- прим. ред.), они сделали аудит проекта, посмотрели сколько денег заложено ,посмотрели параметры моста и утверждают, что его можно сделать короче, ниже, он будет дешевле. Экономия только на этом проекте составит около 1 000 000 000 руб. Субботин (руководитель Департамента дорожного хозяйства области,- прим. ред.) выступал и он сказал, что в прошлом году его департамент отработал 7 000 000 000 по нацпроектам. Я говорю об одной седьмой суммы, немаленькая она сейчас... Крайнее финансирование, которое мы получим по этому объекту, будет в 2028-м... 28-й- это основной год, то есть мы никуда не опоздали, мы ни с чем не опоздали. Проект... уже запущен, но по нему ещё никаких действий не произведено, то есть его пересмотреть и никакой проблемы в этом не вижу. А что делать с этим 1 000 000 000? Можно его вернуть в бюджет федеральный. Инженеры придумали следующее: половина этой суммы 500 000 000 мы возвращаем в федеральный бюджет, а там федеральный бюджет смотрит хорошо ли Орловская область выполняет нацпроекты или не очень, а 500 000 000 мы закладываем в уставный капитал. Тут все говорят: "уставный капитал подрядчика 10 000- это мало". Да, это мало, это никаких гарантий, а вот уставный капитал фонда Возрождения инженерного дела мы назвали "ВИД Орла"... 500 000 000 по-моему это серьёзно, здесь можно создать реальный центр, который наконец-то сможет сделать так, что аэропорт у нас взлетит, Титаник у нас не по потонет, школы у нас вовремя сдадут, геодезию у нас посмотрят до того, как начнут стройку..."
Депутаты предложили выступающей выйти с данным предложением к губернатору, а депутаты соберутся в середине апреля на конференцию и вынесут этот вопрос на комитет, а потом и на сессию облсовета.
Что придумали инженеры (орловские мостостроители,- прим. ред.). Они назвали это "Проект усовершенствования Западного обхода"... этот мост через реку (показывается картинка,- прим. ред.), они сделали аудит проекта, посмотрели сколько денег заложено ,посмотрели параметры моста и утверждают, что его можно сделать короче, ниже, он будет дешевле. Экономия только на этом проекте составит около 1 000 000 000 руб. Субботин (руководитель Департамента дорожного хозяйства области,- прим. ред.) выступал и он сказал, что в прошлом году его департамент отработал 7 000 000 000 по нацпроектам. Я говорю об одной седьмой суммы, немаленькая она сейчас... Крайнее финансирование, которое мы получим по этому объекту, будет в 2028-м... 28-й- это основной год, то есть мы никуда не опоздали, мы ни с чем не опоздали. Проект... уже запущен, но по нему ещё никаких действий не произведено, то есть его пересмотреть и никакой проблемы в этом не вижу. А что делать с этим 1 000 000 000? Можно его вернуть в бюджет федеральный. Инженеры придумали следующее: половина этой суммы 500 000 000 мы возвращаем в федеральный бюджет, а там федеральный бюджет смотрит хорошо ли Орловская область выполняет нацпроекты или не очень, а 500 000 000 мы закладываем в уставный капитал. Тут все говорят: "уставный капитал подрядчика 10 000- это мало". Да, это мало, это никаких гарантий, а вот уставный капитал фонда Возрождения инженерного дела мы назвали "ВИД Орла"... 500 000 000 по-моему это серьёзно, здесь можно создать реальный центр, который наконец-то сможет сделать так, что аэропорт у нас взлетит, Титаник у нас не по потонет, школы у нас вовремя сдадут, геодезию у нас посмотрят до того, как начнут стройку..."
Депутаты предложили выступающей выйти с данным предложением к губернатору, а депутаты соберутся в середине апреля на конференцию и вынесут этот вопрос на комитет, а потом и на сессию облсовета.