Транспортная реформа в Оренбурге вновь вызывает обсуждения
Провальное "нововведение" до сих пор приносит проблемы жителям города
На заседании одного из комитетов Оренбургского Горсовета вновь подняли вопрос "замечательной" транспортной реформы, о которой мы уже неоднократно писали ранее. Запуск новеллы состоялся еще в начале 2024 года и ничего, кроме негатива не вызвал и не принес. Подчеркнем, что затея настолько бездарно реализована, что даже желающих представителей СМИ не пускают на заседания комитетов, где затрагивается эта тема. Также напомним, что в результате этой реформы исчезло несколько важных маршрутов. Подрядчики долго выясняли отношения с администрацией, а во многих населенных пунктах люди просто остались без возможности попасть в город. В тех близлежащих населённых пунктах, где все еще ходит общественный транспорт, доставляющий пассажиров в Оренбург, ждать его приходится по несколько часов. ЛДПР весь год требовала от "качественных управленцев" или решить свои проблемы с подрядчиками или вернуть все как было, но, разумеется, представители "всем известной партии" стоят на своем.
И вот на прошедшем комитете выяснилось, что муниципальным предприятиям и частникам, оказывается не хватает водителей. Ожидаемо, но у нас есть, что ответить. Интересно, как же так случилось, что никто не хочет работать в сфере общественного транспорта? Видимо невыносимые условия труда и низкие зарплаты. Причём, если у частных подрядчиков с этим проблемы худо-бедно но решаются, то вот у городской компании с этим все печально и уже очень давно. По мнению ЛДПР, все это вполне логичное следствие бездарного передела системы, которая работала ранее, а на то, чтобы исправить ворох недостатков у чиновников не хватает политической воли.
"Реформа была проведена ужасно, никто о последствиях не думал, тем более о людях, которые будут в этих самых перевозках работать. Весь год мы твердим о необходимости "откатить" эти "нововведения" или обеспечить работоспособность общественного транспорта, но, судя по всему, здесь присутствуют чьи-то интересы. Не удивлюсь, если муниципальное предприятие-перевозчик, которое так щедро накачали деньгами, в скором времени приватизируют, и чей-то карман станет толще. Ну а люди? На людей мэрам-назначенцам наплевать" - комментирует депутат Иван Дубинин.