Оренбург занял 7 место среди городов с худшим общественным транспортом

Оренбург вошел в топ-10 городов с низким качеством работы общественного транспорта, заняв условное 7 место. Исследование проводил Илья Зотов, председатель Общероссийского объединения пассажиров, который посещал областной центр в августе 2024 года.

По его оценке, на тот момент в городе уже были положительные изменения: обновлен аэропорт, появляются новые автобусы и модернизируются остановки.

Но проблем все еще много. Тариф в 30 рублей не покрывает расходы перевозчиков. Так было в 2024, а сейчас цены на маршруты варьируются от 39 до 41. Так, 15 января пассажиры маршрута № 57Н обнаружили неожиданное изменение: стоимость проезда выросла до 41 рубля. 

Также маршрутная информация на остановках плохо читалась, частники пропускали остановки и не объявляли станции. Состояние троллейбусов остается плохим из-за многолетнего недофинансирования. Также нужны улучшения в маршрутной сети, звуковом информировании и уборке остановок.

Зотов отметил, что транспорт можно сделать удобнее без крупных вложений, если лучше контролировать качество работы перевозчиков и поддерживать баланс между муниципальными и частными маршрутами.

В Приволжском федеральном округе лучший транспорт, по оценкам эксперта, в Перми.

Сейчас на сайтах объявлений появились публикации о продаже «ГАЗелей», «ПАЗов» и более крупных автобусов. Цены колеблются от 420 тысяч рублей за малые и средние авто до 1,5 миллиона за крупные автобусы. В объявлении указаны пробег и проведенный ремонт, некоторые машины продаются с необходимостью замены отдельных деталей.

Напомним, что городские власти планируют закупить 25 автобусов среднего класса и приобрести 10 троллейбусов. Но пока это лишь планы — их реализация будет зависеть от бюджета. Об этом рассказал глава Альберт Юмадилов в ходе «прямой линии».

Также несмотря  на плачевное состояние троллейбусного хозяйства, отказываться от этого вида транспорта город не намерен:

—  Город, который стремится стать миллионником, не может иметь только одни автобусы. Но по троллейбусам ситуация тяжелее, и она практически на уровне плинтуса, – сообщил Альберт Юмадилов.

Напомним, что  в Оренбурге транспортная реформа оказалась провальной. В сентябре 2024 года Урал56.Ру также подвел свой итог этой реформы. Подготовка к ней велась несколько лет.  В преддверии ее старта муниципальное предприятие «Оренбургские пассажирские перевозки» получило около 100 новых автобусов, купленных за бюджетный счет.