В Пензенской области запустили пилотный проект цифровизации общественного транспорта

16 июля в Пензенской области стартовал пилотный проект по внедрению информационных систем управления в общественный транспорт, который разработала и предоставила компания «Датапакс».

Пилот предполагает тестирование единой цифровой платформы управления транспортом. Аналогичную систему в Тверской области высоко оценил премьер-министр России Михаил Мишустин, назвав ее достойной масштабирования на всю страну.

В автобусе МП «Автотранс г. Заречный» установили датчики, которые собирают информацию о пассажиропотоке, медиапанели, навигацию и видеонаблюдение и систему безналичной оплаты. Также в салоне предусмотрено голосовое и визуальное информирование.

«Мы организовываем и внедряем цифровые системы, которые помогают транспорту быть ближе к людям. При помощи информационных технологий пассажиры получают возможность планирования своих передвижений, экономят время в пути, а регион – инструмент в едином комплексном решении для управления транспортной системой и быстрого реагирования на какие-то изменения и потребности граждан», - рассказал заместитель генерального директора кампании «Дапатакс» Максим Исаев.

Заплатить за проезд можно сразу несколькими способами: при помощи банковской карты, QR-кода или мобильного приложения «Пенза Транспорт». Кроме того, сервис поможет построить маршрут, найти нужную остановку, узнать расписание и отследить движение автобуса в режиме реального времени.

Также система помогает управлять автопарком и контролирует перевозки. Такая возможность обеспечивается накоплением данных (Big Data), на основе которых можно проанализировать и скорректировать маршруты для удобства пользователей общественным транспортом. Кроме оборудования компания, «Датапакс» устанавливает цифровые сервисы по мониторингу и управлению движением.

В перспективе станет возможна привязка проездного к банковской, транспортной или виртуальной карте в мобильном приложении, Social ID или банковской карте платежной системы «Мир».

Пилот позволит региону оптимизировать расходы на содержание транспорта и обеспечить комфортные перевозки, а пассажиры смогут пользоваться удобным, доступным и безопасный сервисом.

Пробное испытание платформы продлится три месяца, после этого власти региона изучат возможность внедрения системы для всего транспорта Пензенской области.

«Цель – сделать транспорт более удобным и доступным для людей за счет того, что его можно отследить онлайн, не ждать кондуктора. Для пользователей это и удобнее, и безопаснее: человек не ждет на остановке, а может из дома или офиса посмотреть, когда приедет автобус и подойти к его приезду», - пояснил Максим Исаев.

В «Датапакс» полагают, что комплексный подход к развитию общественного транспорта и внедрение инновационных цифровых решений в области управления транспортом, показавшие высокую эффективность в Тверской области, способны обеспечить высокое качество транспортной услуги для пассажиров в Пензенском регионе.

Еще один партнер проекта «Сбербанк» взял на себя обеспечение возможности оплаты проезда, в том числе и банковской картой, с помощью своего эквайринга.

«Цифровизация транспорта является одной из ключевых задач «Сбербанка» в настоящий момент во всех регионах без исключения, в том числе и в Пензе. Мы достаточно долго шли к этому проекту, готовились несколько лет, обсуждали параметры и возможности. Запуск сегодняшнего пилота – большой шаг для региона. Мы с партнерами, группой компаний «Сбер» и «Датапакс», вышли на практическую реализацию этого пилота. Я уверен, что проект покажет все самые современные технологические наработки, которые есть сейчас в общественном транспорте. «Сбербанк» взял на себя не только расчетную часть, но и играет координирующую роль, даже информационного партнера, который связывает все стороны процесса», - подчеркнул заместитель управляющего пензенским отделением «Сбербанка» Алексей Данилкин.

Кроме того, чтобы изучить, насколько удобен общественный транспорт и маршрутная сеть, ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области» организует опросы среди жителей, в том числе – в социальных сетях. По данным на 15 июля в голосовании приняли участие 2275 человек. Больше половины из них (53,3%) считают, что у граждан должна быть возможность уехать до 23 часов. 63,2% считают, что максимальный интервал движения после 20 часов не может превышать 20 минут. 72,3% пензенцев могли бы пользоваться автобусами чаще, при условии строго соблюдения расписания. 87,2% жителей считают, что управлять системой перевозок должна государственная компания.

Чтобы помочь сделать общественный транспорт лучше и удобнее, пензенцам предлагают принять участие в опросе по ссылке или QR-коде.