Пензенскому наземному метро быть: в 2025 году стартует первый этап проекта «Сурские радиусы»

В Пензенской области готовится масштабный проект, призванный кардинально изменить транспортную систему региона. Речь идет о создании наземного метро, получившего название «Сурские радиусы».

Начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев и губернатор Пензенской области Олег Мельниченко договорились о проработке проекта развития наземного метро «Сурские радиусы» на рабочей встрече, состоявшейся в правительстве региона во вторник, 28 января. Об этом говорится в сообщении, размещенном в Telegram-канале КбшЖД.

Этот амбициозный план предполагает поэтапное развитие сети пригородных электричек, фактически формируя удобные и быстрые маршруты, аналогичные метрополитену. Проект не рассматривает строительство подземных тоннелей, что значительно снижает затраты и сроки реализации. Вместо этого, будет задействована существующая инфраструктура Куйбышевской железной дороги с модернизацией и расширением пригородного сообщения.

Первый этап (2025 год): ускорение движения в существующей сети

Начальный этап проекта сосредоточен на увеличении частоты и скорости движения электричек на линии Бессоновка – Пенза-I – Заречный – Селикса. Планируется запустить 13 дополнительных поездов, доведя общее количество до 22. Заявленное время в пути: 20 минут от Бессоновки до Пензы-I и 15 минут от Селиксы до Пензы-I. Это существенно сократит время поездки для жителей данных населенных пунктов, которые сейчас испытывают трудности из-за загруженности автомобильных дорог.

Важно отметить, что на этом этапе особое внимание будет уделено созданию комфортных условий для пассажиров на станциях: модернизация платформ, улучшение освещения, установка информационных табло и т.д.

Второй этап (2027-2028 годы): расширение сети

Следующий этап предполагает подключение к системе Пяши. Планируется запуск 24 пригородных поездов на маршруте Пяша – Пенза-I, с временем в пути около 20 минут. Это значительно расширит географию покрытия «наземного метро», сделав доступнее для жителей Пяши и близлежащих поселков комфортабельное и быстрое сообщение с Пензой.

На этом этапе также потребуются инвестиции в инфраструктуру: ремонт и реконструкция железнодорожных путей, обновление подвижного состава.

Третий этап (2030 год): дальнейшее развитие маршрутной сети

Завершающий этап проекта включает продление линии Пяша – Пенза-I до станции Кривозеровка. Это добавит ещё один важный сегмент в транспортную сеть региона, улучшив сообщение с дополнительными населенными пунктами.

Внедрение завершающего этапа потребует строительства новых остановочных пунктов, синхронизации работы пригородных поездов с автобусными маршрутами для удобства пересадок, а также создания современной пассажирской инфраструктуры на всех станциях.

Обоснование проекта

Ключевым фактором, обусловившим необходимость реализации проекта «Сурские радиусы», является масштабная реконструкция автодороги в районе улицы Ерик.

На ближайшие три года это существенно снизит транспортную доступность ряда населенных пунктов, включая Пензу и Заречный. «Наземное метро» станет эффективной альтернативой, минимизируя негативные последствия дорожных работ и обеспечивая бесперебойное сообщение.

Проект «Сурские радиусы», как мы считаем, даст возможность создать новую транспортную модель, ориентированную на комфорт и скорость. Его успешная реализация может стать примером для других регионов России, стремящихся улучшить качество жизни своих граждан путем модернизации транспортной инфраструктуры. Однако, для реализации проекта требуется не только финансовые вложения, но и тщательное планирование, координация действий всех заинтересованных сторон и постоянный мониторинг процесса внедрения.