Kia Bongo, 2004 г.

И снова здравствуйте.

Расскажу вам сегодня историю о небольшом грузовичке, который был куплен за 220тр осенью 2019г в Перми, для личного использования в коммерческих целях. Это Киа Бонго-2,или Киа 3000S(вроде бы недолго собирался в Калининграде (?). Левый руль, грузоподъёмность по ПТС 1800кг, двигатель JT V-3л(как на микроавтобусе Киа Преджио), МКПП-5, был бортовой - сейчас каркас/тент/ворота(зафиксировано в ПТС) размеры будки-д3,40,в1,60,ш1,90. Начало истории было опубликовано здесь, на Уральском форуме Дрома.

Спасибо всем, кто Реально помог-логисту Елене с Тюмени, водителю фуры ИвекоСтрейлис Сергею с Кирова, ребятам с автосервиса(Тюмень, ул. Авторемонтная, 2а)

Неисправный грузовик был доставлен попутной фурой с Тюмени в Красноярск, длительное время(зиму) стоял без движения, продать с неисправным двс его не удалось(пара специалистов предлагали максимум 100тр-но так и не приехали на осмотр по каким-то обстоятельствам) весной начались поиски запчастей и ремонт. С ремонтом помогал знакомый пенсионер-автобусник Александр ,большое спасибо ему.

Долго искал коленвал JT (китайский дубликат категорически не советовали брать) - были какие-то мутные контрактные варианты в Иркутске, Омске, Прокопьевске-но после просмотра фотографий были отклонены. Коленвал в хорошем состоянии нашОлся в итоге в пригороде, в Берёзовке, ул. Трактовая. Большинство остальных запчастей (гильзы, поршневые группа, вкладыши, сальники, сцепление и т.д)были приобретены там же. Работы оказалось очень много.Была заказана книга по ремонту с Москвы.

Выправил и покрасил передний бампер. Зашил тент в двух местах.

Поменял обе крестовины на карданном валу. Ремонт форсунок(лили) .

Со знакомым сварщиком переварили подножки кабины, поставили дополнительные зеркала, подварили каркас в проблемных местах.

Зачистил раму мет.щёткой и замазал всё, что было доступно-битумной мастикой...