Градсовет Прикамья выбрал архитектурный облик будущего третьего моста через Каму в Перми
Накануне, 9 июня, в Перми состоялось заседание Градсовета Пермского края, на котором обсудили варианты архитектурного облика будущего третьего моста через реку Кама в Перми. Всего было представлено три концепции под названиями «Человеколось», «Чекан» и «Пермский ящер». В ходе совещания эксперты Градсовета выбрали приоритетный вариант из предложенных. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
При проектировании облика мостового сооружения стояла задача сделать так, чтобы внешний вид объединял в себе смысловые доминанты моста, реки и пермской региональной идентичности.
По информации пресс-службы, прообразом конструкции «Человеколось», состоящей из двух пилонов и вантов, выступила символизирующая пермский звериный стиль прорезная пластина 7-8 века н.э. Длина такого моста составит 1091 метр. Второй вариант - «Чекан» - представляет собой однопилонный вантовый мост. Конструкция пилона выполнена по образу старинного кинжала, датированного 7 веком до н.э. От него в обе стороны тянутся стальные тросы - ванты. Длина моста составит 1085 метров, длина руслового пролета - 339 метров. Третий вариант под названием «Пермский ящер» символизирует геологический Пермский период, когда на прикамской земле водились древние ящеры. Согласно проекту, этот мост - арочный, его длина - 1088 метров. Здесь предусмотрена одна арка, которая повторяет облик гребня на спине пермского ящера Диметродона.
Все три вида моста предполагают четырехполосное автомобильное движение, а также наличие тротуаров и велодорожек.
В ходе обсуждения эксперты Градсовета рекомендовали региональным властям выбрать вариант под названием «Чекан». Главный архитектор края Артем Габдрахманов отметил, что проектировщику важно учесть все замечания экспертов в поиске удачных цветовых и объемных решений.
Добавим, сейчас идет проектирование моста - эти работы планируют завершить в третьем квартале 2023 года. Ранее губернатор края сообщил, что к строительству объекта могут приступить уже в 2024 году. Предварительная стоимость реализации проекта - около 43 млрд рублей.