Двигатель МС-21 получил разрешение Росавиации на работу в низких температурах
Пермское предприятие «ОДК-Авиадвигатель» Объединенной двигателестроительной корпорации получило от Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) разрешение на эксплуатацию силовой установки при низких температурах, сообщила пресс-служба корпорации «Ростех».
Фото с сайта корпорации "Ростех"
Росавиация выдала одобрение главного изменения 25 декабря 2024 года. Документ подтверждает соответствие двигателя требованиям Сертификационного базиса и удостоверяет работоспособность типовой конструкции ПД-14 без ограничений в условиях обледенения.
«Изменение заключается в снятии эксплуатационных ограничений по работе двигателя в условиях обледенения при температуре окружающего воздуха ниже минус 10 градусов Цельсия. Это позволяет расширить возможности эксплуатации отечественного авиадвигателя нового поколения. Сегодня проводятся дополнительные сертификационные летные испытания самолета МС-21-310 с двигательной установкой на базе ПД-14», - рассказал генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.
ПД-14 — первый авиационный турбовентиляторный двигатель нового поколения, созданный в современной России, он предназначен для самолета МС-21-310. Двигатель сертифицирован в 2018 году, первый полет МС-21 с этими двигателями состоялся в декабре 2020 года и самолет был сертифицирован в декабре 2022 года.