Пермские ученые разработали экономичный стенд для проверки топливных форсунок
69
Новый стенд доступнее и проще в изготовлении, чем аналоги. ПНИПУ
Пермь, 21 мая - ИА Neftegaz.RU. Специалисты Пермского авиационного техникума им. А. Швецова и ПНИПУ представили новый стенд для диагностики топливных форсунок. Устройство отличается низкой себестоимостью, компактностью и простотой производства благодаря использованию аддитивных технологий.
Об этом сообщила пресс-служба ПНИПУ.
Топливные форсунки играют ключевую роль в работе бензиновых и дизельных двигателей, обеспечивая дозированную подачу топлива в камеру сгорания. Их регулярная проверка необходима для корректной работы мотора, снижения расхода горючего и уменьшения вредных выбросов. Однако существующие стенды, как правило, громоздки, дороги и сложны в обслуживании.
Новая разработка решает эти проблемы с помощью 3D-печати и фрезерной обработки. Корпус стенда изготовлен из износостойкого термопластика на 3D-принтере, что позволяет быстро заменить деталь в случае повреждения. Алюминиевые элементы, включая верхнюю и нижнюю основы, созданы на фрезерном станке. В конструкцию также входят электронные компоненты: 12-вольтовый блок питания, штуцер, тумблер, переходная гайка и сама форсунка.
По словам руководителя проекта А. Захарова, начальника учебно-производственного комплекса Пермского авиационного техникума, существующие российские аналоги имеют существенные недостатки - высокую цену, крупные габариты и сложность ремонта. Новая модель обошлась всего в 6518 руб., что на 30% дешевле стандартных решений.
А. Могильников, аспирант кафедры ИТАС ПНИПУ, отметил, что сочетание традиционных и аддитивных методов позволило добиться компактности, легкости и возможности модернизации.
Принцип работы стенда включает проверку герметичности форсунки, объема пропускаемого топлива и качества распыла. Для этого устройство подключается к жидкостной магистрали, и через форсунку подается спецсостав под давлением 8 атм, имитируя условия работы в двигателе.
К. Тимофеев, студент авиатехникума, подчеркнул, что система позволяет выявлять отклонения в работе топливной аппаратуры и принимать решения о ремонте или регулировке.
В дальнейшем разработчики планируют расширить применение аддитивных технологий, включая печать металлическими порошками и лазерную наплавку.
Новый стенд - удачный пример сочетания традиционных и инновационных методов производства. Его доступность и простота изготовления открывает перспективы для малого бизнеса, автосервисов и сельскохозяйственных предприятий, - пояснили в ПНИПУ.
Об этом сообщила пресс-служба ПНИПУ.
Топливные форсунки играют ключевую роль в работе бензиновых и дизельных двигателей, обеспечивая дозированную подачу топлива в камеру сгорания. Их регулярная проверка необходима для корректной работы мотора, снижения расхода горючего и уменьшения вредных выбросов. Однако существующие стенды, как правило, громоздки, дороги и сложны в обслуживании.
Новая разработка решает эти проблемы с помощью 3D-печати и фрезерной обработки. Корпус стенда изготовлен из износостойкого термопластика на 3D-принтере, что позволяет быстро заменить деталь в случае повреждения. Алюминиевые элементы, включая верхнюю и нижнюю основы, созданы на фрезерном станке. В конструкцию также входят электронные компоненты: 12-вольтовый блок питания, штуцер, тумблер, переходная гайка и сама форсунка.
По словам руководителя проекта А. Захарова, начальника учебно-производственного комплекса Пермского авиационного техникума, существующие российские аналоги имеют существенные недостатки - высокую цену, крупные габариты и сложность ремонта. Новая модель обошлась всего в 6518 руб., что на 30% дешевле стандартных решений.
А. Могильников, аспирант кафедры ИТАС ПНИПУ, отметил, что сочетание традиционных и аддитивных методов позволило добиться компактности, легкости и возможности модернизации.
Принцип работы стенда включает проверку герметичности форсунки, объема пропускаемого топлива и качества распыла. Для этого устройство подключается к жидкостной магистрали, и через форсунку подается спецсостав под давлением 8 атм, имитируя условия работы в двигателе.
К. Тимофеев, студент авиатехникума, подчеркнул, что система позволяет выявлять отклонения в работе топливной аппаратуры и принимать решения о ремонте или регулировке.
В дальнейшем разработчики планируют расширить применение аддитивных технологий, включая печать металлическими порошками и лазерную наплавку.
Новый стенд - удачный пример сочетания традиционных и инновационных методов производства. Его доступность и простота изготовления открывает перспективы для малого бизнеса, автосервисов и сельскохозяйственных предприятий, - пояснили в ПНИПУ.