«Торговый порт Посьет» изучит возможность строительства нового причала для балкеров класса Handymax
Причал расположится на земельном участке площадью почти 8,2 тыс. кв. м
Фото из Telegram-канала компании «Мечел»
АО «Торговый порт Посьет» (Приморский край, входит в транспортный дивизион группы «Мечел») изучит возможность строительства нового причала для обработки балкеров класса Handymax. Компания объявила запрос коммерческих предложений на разработку технико-экономического обоснования строительства соответствующего морского причального сооружения. Начальная цена договора составляет около 6,3 млн рублей, говорится в материалах единой информационной системы в сфере закупок.
Предполагается, что причал расположится на земельном участке, прилегающем к акватории порта Посьет, площадью почти 8,2 тыс. кв. м. Исполнителю предстоит разработать основные проектные решения по устройству вариантов причала и рассчитать экономическую эффективность инвестиций, осуществляемых за счет ПАО «Мечел». Подрядчик должен в рамках проработки рассмотреть варианты объемно-планировочных и конструктивных решений. На основании анализа вариантов (стоимостные показатели, технологические показатели, техническая возможность строительства) подготовить рекомендации и согласовать с заказчиком основной вариант для дальнейшей проработки. Кроме того, предстоит определить ориентировочные сроки строительства объекта.
Заявки на участие принимаются до 21 июня, итоги будут подведены 21 августа 2024 года.
Торговый порт Посьет, расположенный на побережье Японского моря в заливе Посьета, обеспечивает поставки угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Железная дорога связывает его с Транссибирской железнодорожной магистралью, северо-восточным Китаем, Северной Кореей. Посьет является удобным терминалом для вывоза угля, который добывается на предприятиях, входящих в «Мечел». Навигация в порту круглогодичная, перевалка угля ведется круглосуточно. Инвестиции «Мечела» в создание специализированного терминала в Посьете составляют 4,9 млрд рублей. Мощности порта позволяют перегружать до 9 млн тонн угольной продукции в год.