Новое
Завершена поставка биметалла для постройки носовой части головного ледокола проекта "Лидер"
Компания "Северсталь" завершила поставку биметалла для строительства носовой части головного атомного ледокола проекта 10510 "Лидер". Об этом говорится в сообщении компании от 29 июля.
Для постройки самого мощного атомного ледокола в мире в течение 2022-2024 годов компания произвела и доставила на площадку на Судостроительного комплекса "Звезда" в г. Большой Камень Приморского края 101 лист биметаллического проката общим весом около 1400 тонн.
По данным компании, весь объем биметалла для строительства ледокола был произведен на производственной площадке "Северстали" в Колпинском районе Санкт-Петербурга методом пакетной прокатки. Пакет состоит из судостали марки PCE500W в качестве основы и плакирующего слоя из нержавеющей стали. В цехе переработки металла (бывший "СМЦ-Колпино") листы подрезались в конечную карточку по заданным размерам, далее проводилась их дробеструйная обработка и наносился грунт на основной черный слой. Поставка осуществлялась тремя партиями.
«В течение производства мы скорректировали технологию так, чтобы добиться выполнения заказа в соответствии со всеми высокими требованиями, включая жесткий допуск по планшетности на всю длину листа, качество поверхности на уровне Sa 2-2,5 и допуски по толщине плакирующего слоя менее 1 мм. Также мы внесли изменения в схему погрузи готовой продукции, чтобы сохранить поверхность листов в течение длительной транспортировки», – рассказал начальник производства трубного проката "Северстали" Роман Миронов.
Процедура приемки первых листов проходила в присутствии разработчиков технологии – ЦНИИ конструкционных материалов "Прометей" (Санкт-Петербург). Производство продукции также проходило под контролем Российского морского регистра судоходства (РС).
Общий объем поставки "Северстали", включая судосталь и биметаллический прокат, составил порядка 15 тыс. тонн, добавляют в компании.
Напомним, головной атомный ледокол проекта 10510 "Лидер" (заводской номер 056001) получил название "Россия". Строительство атомохода ведется на ССК "Звезда" по техническому проекту ЦКБ "Айсберг" (обе организации входят в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть"). Заказчиком выступает ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Резка металла для "России" началась в июле 2020 года. Закладка на стапеле состоялась в ноябре 2020 года.
Атомный ледокол проекта "Лидер" предназначен для круглогодичной проводки одиночных крупнотоннажных судов и караванов в Западном и Восточном районах Арктики.
Атомный ледокол проекта 10510 – справка
Длина – 209 м
Ширина – 47,7 м
Ледопроходимость (максимальная) – 4 м
Водоизмещение: при осадке по КВЛ – ок. 69 700 т
Мощность – 120 МВт (на валах)
Скорость хода – 22 узла (по чистой воде)
Фото: Sudostroenie.info
Для постройки самого мощного атомного ледокола в мире в течение 2022-2024 годов компания произвела и доставила на площадку на Судостроительного комплекса "Звезда" в г. Большой Камень Приморского края 101 лист биметаллического проката общим весом около 1400 тонн.
По данным компании, весь объем биметалла для строительства ледокола был произведен на производственной площадке "Северстали" в Колпинском районе Санкт-Петербурга методом пакетной прокатки. Пакет состоит из судостали марки PCE500W в качестве основы и плакирующего слоя из нержавеющей стали. В цехе переработки металла (бывший "СМЦ-Колпино") листы подрезались в конечную карточку по заданным размерам, далее проводилась их дробеструйная обработка и наносился грунт на основной черный слой. Поставка осуществлялась тремя партиями.
«В течение производства мы скорректировали технологию так, чтобы добиться выполнения заказа в соответствии со всеми высокими требованиями, включая жесткий допуск по планшетности на всю длину листа, качество поверхности на уровне Sa 2-2,5 и допуски по толщине плакирующего слоя менее 1 мм. Также мы внесли изменения в схему погрузи готовой продукции, чтобы сохранить поверхность листов в течение длительной транспортировки», – рассказал начальник производства трубного проката "Северстали" Роман Миронов.
Процедура приемки первых листов проходила в присутствии разработчиков технологии – ЦНИИ конструкционных материалов "Прометей" (Санкт-Петербург). Производство продукции также проходило под контролем Российского морского регистра судоходства (РС).
Общий объем поставки "Северстали", включая судосталь и биметаллический прокат, составил порядка 15 тыс. тонн, добавляют в компании.
Напомним, головной атомный ледокол проекта 10510 "Лидер" (заводской номер 056001) получил название "Россия". Строительство атомохода ведется на ССК "Звезда" по техническому проекту ЦКБ "Айсберг" (обе организации входят в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть"). Заказчиком выступает ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Резка металла для "России" началась в июле 2020 года. Закладка на стапеле состоялась в ноябре 2020 года.
Атомный ледокол проекта "Лидер" предназначен для круглогодичной проводки одиночных крупнотоннажных судов и караванов в Западном и Восточном районах Арктики.
Атомный ледокол проекта 10510 – справка
Длина – 209 м
Ширина – 47,7 м
Ледопроходимость (максимальная) – 4 м
Водоизмещение: при осадке по КВЛ – ок. 69 700 т
Мощность – 120 МВт (на валах)
Скорость хода – 22 узла (по чистой воде)
Фото: Sudostroenie.info