Болтовня и флейм • Re: Перспективы Псковской области: логистические и не только (+Ласточки)

LmV:
Не... Это перебор. Ну "не взлетит" (во всех смыслах). Уже пробовали (см.выше), а "скок-поскок", это - для кукурузника, и там, где иначе - не добраться, потому - нафиг. Промежуточная посадка, если для каких-то самолётов (во Пскове) и имела бы смысл, ИМХО, то для дозаправки (и посадки-высадки) по пути в Клг и обратно. Если нужно.

Это для приличных людей, которым наземный транспорт любого вида при таком времени в пути нафиг не сдался. И да, кукурузник или что-то на размер больше, человек на 20, типа L-410, если его производство возобновят.

Не обязательно. Может быть и обычного размера, если поток будет большим.

Так поток будет больше, если добавить Новоржев и Бежаницы. А если прям будет по 40 человек чисто до Пушгор, то лучше несколько рейсов до Бежаниц укрупнить

seregathebest:
Остров намного логичнее и понятнее пассажирам чем некое Сущево.
Если прямого потока СПб - Остров в отдельные дни не будет, то оставшиеся места с удовольствием заберут Псков, Луга итд. Кого забирать на ветке Оредеж - Дно?
Похабка в Печоры ещё более бессмысленное явление, чем ВН-Птз. Затевалась для продления в Койдулу- Тарту. До момента самопровозглашения ЭНР - подлежит отмене

Ну не знаю, если говорить про туристов, то у Печор потенциал больше. Сущёво в этом плане лучше тем, что туда хотя бы теоретически можно добавить провозную способность, в то время как с Псковом сложно, народ разных направлений будет перехватывать места друг у друга..

---