В Пскове реставрируют броневик времен войны, поднятый со дна Малого Волховца в Великом Новгороде
В Пскове на специальном предприятии продолжается реставрация советского бронеавтомобиля времен Великой Отечественной. Это тот самый броневичок, который летом подняли из воды в районе Синего моста под Великим Новгородом. Железный солдат, участник обороны от фашистов, пролежал на дне реки ровно 80 лет. И, сейчас его мотор вновь заработал. Анна Вихрова продолжит.
Момент, который вызывает трепет у всех реставраторов, работающих над восстановлением бронеавтомобиля БА-6. Месяц кропотливой работы и двигатель – сердце машины – завелся.
«Полностью разбирали, чистили, мыли, протачивали, искали запчасти, которые испортились. Поменяли только карбюратор, всё. Остальное всё родное стоит», – рассказал реставратор Виктор Сунбуров.
Модификацию броневика удалось уточнить только после его тщательной очистки от грязи и ила. И если при подъёме поисковики посчитали, что это БА-10, то оказалось, что это всё-таки БА-6. Более ранняя версия и более редкая сегодня. В мастерской стараются как можно больше сохранить от автомобиля. Но даже если это не удаётся, как, например, с колёсами – диски прогнили и искорёжены намертво – то специалисты ищут точно такие же по всей стране. Это не просто новодел, а колёса от другого такого же автомобиля тех же самых годов. Руководитель мастерской днём проводит время на работе, а по вечерам ищет на специализированных форумах необходимые детали.
«Мы работаем на поприще восстановления техники с 2009 года, и за эти годы мы наработали не просто связи с поисковиками, а мы еще сами их поддерживаем. Я и сам частенько убегаю в лес. Поэтому в лесу, болотах есть еще фрагменты брони, которые можно здесь использовать», – поделился Александр Коновалов, руководитель реставрационной мастерской «Арьергард».
Элегантный возраст броневика, а это 85 лет, ставил сложные задачи, например, по восстановлению рамы. Но несмотря на изгибы и деформацию, удалось восстановить её геометрию и целостность. Шрамы на корпусе напоминают работу пластического хирурга, реставраторы также медленно и аккуратно латают дыры от времени и снарядов.
Корреспондент Анна Вихрова: «Бронеавтомобилю крепко досталось. Это стало очевидно еще при подъеме. Сильное течение и вода, насыщенная кислородом, быстро разрушало металл. Вот эта сторона пострадала гораздо быстрее, потому что именно она была наверху, и даже дверь здесь на несколько миллиметров тоньше, чем с соседней стороны».
Из потерь – пострадавшая рубка, так как там был детонирующий взрыв. Чтобы восстановить фрагменты корпуса, автомеханики ищут броневой металл. И снова делают это через знакомых поисковиков. На доске висят фотографии аналогичного восстановленного БА-6, таким он должен выйти из мастерской.
Руководитель поискового отряда «Находка» Александр Морзунов: «Я тут с детишками беседую в школе, рассказываю им про историю "железного солдата", последнего "железного солдата". Я им говорю: вы 9 мая приходите, 9 мая проедем по площади».
Анна Вихрова