Летели эзотерики. Что известно о крушении вертолета Ми-8 на Алтае на данный момент?

Вертолет Ми-8 компании "АлтайАвиа", на борту которого было 16 человек, потерпел крушение в селе Тюнгур Усть-Коксинского района. Населенный пункт расположен в 43 км от горы Белуха.

Момент крушения вертолета попал на видео. На кадрах видно, что Ми-8 рухнул уже во время захода на посадку. Воздушное судно зацепило линию электропередачи (ЛЭП), раскрутилось, упало на бок и загорелось.

По данным экстренных служб, происшествие случилось примерно в 15:00 по местному времени. Пожар удалось потушить к 16:36.

При крушении вертолета погибли четыре человека. Изначально сообщалось о шести погибших, но затем в ГУ МЧС по Республике Алтай уточнили информацию.

Как пояснили в ГУ МЧС по Республике Алтай, два пассажира, которые изначально считались погибшими, на самом деле покинули вертолет самостоятельно и приехали в районную больницу села Усть-Кокса. До того как они дали о себе знать, спасатели считали, что туристы находятся под обломками.

В МЧС назвали причину путаницы с числом погибших при крушении вертолета на Алтае

Травмы различной степени тяжести получили десять человек. Семерых из них доставили в Горно-Алтайск, в республиканскую больницу. Как сообщил в своем Telegram-канале глава Республики Алтай Олег Хорохордин, наиболее тяжелое состояние у трех пострадавших.

Утром 28 июля о состоянии пострадавших ТАСС рассказал пресс-секретарь главы региона Михаил Максимов.

"Все семь человек, доставленных в Горно-Алтайск после авиационного происшествия с вертолетом Ми-8, находятся в республиканской больнице. Четыре человека – в отделении травматологии и ортопедии. Еще трое находятся в реанимации, одна из них – в крайне тяжелом состоянии. По данным врачей на утро, резких ухудшений здоровья нет", – цитирует ТАСС собеседника.

Капитаном упавшего вертолета был 52-летний Вячеслав Демихов. Как ранее сообщал amic.ru, в июне 2023-го опытный пилот на другом вертолете (Robinson-66) помогал тушить лесной пожар в Егорьевском районе Алтайского края.

"КП-Новосибирск" поговорила с коллегами летчика. Те отметили, что нареканий к Демихову и его работе никогда ни у кого не было.

"Он более 15 лет проработал в нашей авиакомпании, ни разу к нему нареканий не было, ЧП тоже не было. Два года назад уволился, ушел в туризм", – рассказали "КП-Новосибирск" в "Алтайских авиалиниях", на предыдущем месте работы Демихова.По данным "КП-Барнаул", пилот выжил во время крушения, но получил ожоги. Издание пишет, что теперь он общается со следователями.

Капитан упавшего вертолета Ми-8 ранее помогал тушить лесной пожар в Алтайском крае

Помимо Вячеслава Демихова, на борту было еще два члена экипажа: второй пилот Олег Егоров (42 года) и бортмеханик Алексей Десятов (28 лет).

Пассажиров было 13. Вот полный список:

• Запара Алексей (1988 года рождения);
• Ратников Александр (1963 года рождения);
• Паташенко Елена (1987 года рождения);
• Камарова Наталья (1969 года рождения);
• Волова Аурика (1979 года рождения);
• Кузьмина Юлия (1976 года рождения);
• Левшукова Елена (1980 года рождения);
• Горбунов Евгений (1989 года рождения);
• Кургаева Яна (1988 года рождения);
• Мацулев Владимир (1975 года рождения);
• Даниленко Инга (1959 года рождения);
• Смирнова Татьяна (1986 года рождения);
• Ишутин Игорь (1989 года рождения).

Как пишет Telegram-канал Shot, пассажирами Ми-8 были эзотерики, целители и массажисты нетрадиционной медицины. По данным издания, они направлялись к горе Белуха, чтобы набраться энергии у "места силы".

Источник утверждает, что изначально тургруппа хотела лететь другой авиакомпаний, но выбрала "АлтайАвиа" в последний момент.

По предварительной версии, которую озвучили в экстренных службах, при посадке вертолет зацепил линию электропередачи. Как пояснил изданию "КП-Новосибирск" бывший военный летчик, майор в отставке Виталий Соколовский, причин случившегося может быть несколько.

"Есть несколько версий, почему вертолет мог задеть провода. Первая – высоковольтные провода не были нанесены на специальную карту, по которой осуществляется пилотирование. Составляет ее специальная служба Росавиации, она постоянно обновляется. У пилота она могла быть как в электронном (пилоты используют ее на планшете), так и в бумажном виде. Вторая версия – ошибка пилотирования: пилот мог посчитать, что расстояние до проводов достаточное, но ошибиться и задеть их", – цитирует его "КП-Новосибирск". По словам Соколовского, также нужно учитывать и метеофактор: насколько сильным был ветер в тот момент.

Тем не менее точную причину произошедшего еще предстоит выяснить.

Это предстоит выяснить следователям. По факту крушения Ми-8 на Алтае возбудили уголовное дело по ст. 263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта"). Об этом сообщила пресс-служба Следственного комитета РФ.