ЦБ зафиксировал падение цен на иномарки в Ростовской области

В Ростовской области зафиксировано снижение цен на автомобили иностранных марок. Об этом стало известно из отчета, опубликованного региональным отделением Банка России. В чем причина? Эксперты называют две главные причины. Во-первых, свой вклад внес укрепляющийся рубль. Во-вторых, покупательская активность на рынке резко упала — виной тому высокие процентные ставки по автокредитам. В этой ситуации автодилерам пришлось несладко. Чтобы расчистить заполненные склады, они бросили все силы на стимулирование продаж. Покупателей заманивали щедрыми акциями и серьёзными скидками. Именно эта ценовая гонка и не дала стоимости машин взлететь. — В итоге за прошедший год легковые автомобили подорожали незначительно — на 0,50%, — рассказали специалисты. На чем дешевле ездить? До этого аналитики рассказали, какие из китайских автомобилей ростовчанам обходятся дешевле всего. Бесспорным чемпионом по экономии стал седан Haima M3 — его ежегодное содержание обходится владельцу в 72 тысячи рублей. Чуть отстаёт от него компактный кроссовер FAW Besturn X40 — 73 тысячи рублей в год. Замыкают пятёрку лидеров с практически одинаковыми затратами субкомпакт LIFAN Smily и седан FAW V5 (по 74 тысячи рублей), а также кроссовер LIFAN X50 (75 тысяч рублей). Популярные модели оказались более затратными. Например, содержание седана LIFAN Solano или Geely Emgrand EC7 потребует уже 85 тысяч рублей в год. Цена владения для кроссовера Chery Tiggo (T11) — 88 тысяч рублей. А за LIFAN X60 и Chery Tiggo 7 Pro придётся выложить уже по 91 тысяче рублей ежегодно. В расчётах эксперты учитывали средний пробег по региону (13,7 тыс. км в год), актуальные цены на топливо от Росстата, стоимость полиса ОСАГО для водителя 34 лет со стажем 11 лет и средние траты на техническое обслуживание по данным «Автотеки».