«Все ясно, он застрял». Почему в Рязани часто ломаются и не слишком быстро меняются лифты

Неожиданно сломавшийся лифт, изнурительный подъем по лестницам, затянувшийся ремонт главного внутриподъездного транспорта - такая ситуация знакома жителям сотен рязанских многоэтажек.

Неожиданно сломавшийся лифт, изнурительный подъем по лестницам, затянувшийся ремонт главного внутриподъездного транспорта — такая ситуация знакома жителям сотен рязанских многоэтажек. Причем речь идет не только о зданиях, построенных в эпоху СССР, но и о домах, возведенных в нынешнем веке.  О том, почему подъемные механизмы стали чаще приходить в негодность и что делать рязанцам, чтобы поскорее починить или заменить их, поговорим в нашем небольшом обзоре. Забытые подъемники Сразу отметим, что ветшающие лифты признаны общефедеральной проблемой. В 90 х  и начале нулевых годов плановая замена или ремонт этих устройств почти не велись, отсюда высокая аварийность подъемников в старых 9,10  12 и 16 ти этажках. Во многих жилых комплексах, появившихся на карте Рязани в прошедшие 20 лет ставились импортные лифты или модели мировых брендов, произведенные на отечественных заводах. Но они также не застрахованы от поломок. Но их своевременному ремонту мешает геополитика и  логистические сложности . Нередко запчасти  из-за рубежа приходится ждать месяцами. Другая проблема- где взять деньги на ремонт. Определенные виды работ обслуживающая лифты в энском доме организация выполняет по договору с управляющей компанией. Но замена крупных узлов и агрегатов в этом документе не предусмотрено. Все дело в том, что подобные действия проводятся на средства  фонда капитального ремонта многоквартирных домовРязанской области (ФКР) Но представители этой организации  в ответ на обращения управляющихкомпаний и лифтовиков разводят руками, давая понять, что готовы финансировать лишь замену лифта после 25 лет эксплуатации, ссылаясь  на постановление № 116 регионального правительства от 28 марта 2023 года, где капитальный ремонт лифта на 100 % приравнивается к его замене.   И все пойдет по плану? Но даже если фонд возьмется за дело и включит подъемник, расположенный по определенному адресу, в перспективный план работ, это не значит ,что капремонт будет осущетвлен оперативно. По данным из открытых источников в Рязанской области по программе капремонта в 2023 году из-за несвоевременной поставки деталей одним из заводов-производителей было отремонтировано 38 из внесенных в план 120 лифтов.    В 2024 году положение выправилось и удалось заменить 117 лифтов, что соответствует плановому заданию.  Впрочем, как пишут наши коллеги из РЗН.инфо, ссылаясь на ответ регионального министерства ТЭК и ЖКХ, в график ФКР на 2025 ый включено всего 40 лифтов.      Правду у фонда есть и свои резоны. Замена лифтов вместе с проектированием- один из самых дорогих видов работ по капремонту, их стоимость для одного подъемника в среднем составляет 3,5 миллиона рублей.  Привести в порядок фасад или заменить трубы водоснабжения стоит существенно дешевле. Правда, не исключено, что план ФКР  на 2025 ый год с учетом особого внимания областного правительства к деятельности этой организации будет скорректирован в сторону увеличения финансирования.   Личный вклад в общий комфорт Кроме того,  фонд гораздо  охотнее пойдет на встречу жильцам дома, где лифты часто ломаются, если собственники  смогут собрать часть средств самостоятельно. Здесь возможны два пути. Первый  — целевой сбор с каждой квартиры, величина которого определяется на общем собрании. После его проведения и сбора обозначенной суммы ТСЖ или управляющая компания обращаются в фонд с просьбой выделить деньги на ремонт или замену. Второй- если у дома есть спецсчет, на который аккумулируются деньги для капремонта вероятность скорой замены подъемника с  участием ФКР возрастает. Главное, чтобы люди отбросив инертность и косность поддержали идею замены ветшающего лифта, оформив свою волю с помощью решения общего собрания собственников многоквартирного дома.