Инфраструктура, концессии и долгосрочные инвестиции в СМИ за 21 ноября 2018 года

Национальная ассоциация концессионеров и долгосрочных инвесторов в инфраструктуру подготовила дайджест публикаций в СМИ за 21 ноября 2018 года по теме инфраструктуры, концессий и долгосрочных инвестиций.

Концессионное соглашение с «Шереметьево» может быть подписано до конца года. Минтранс РФ допускает подписание соглашения с «Шереметьево» по передаче в концессию аэродромной инфраструктуры до конца этого года. «У нас закончены дискуссии по содержанию концессионного соглашения, есть предварительное подтверждение от Минэкономики о том, что они готовы снять свои замечания», — заявил глава Минтранса РФ Евгений Дитрих журналистам на форуме «Транспорт России — 2018».

Подробнее — www.finmarket.ru

Власти Приморья намерены восстанавливать до 10 мостов в год за счет программы Минтранса. Включение Приморского края в федеральную программу ремонта и строительства мостов позволит ремонтировать и вести капитальное строительство до 10 мостов в год. Об этом сообщил врио губернатора Приморья Олег Кожемяко в понедельник на встрече с коллективом горно- металлургического комплекса «Дальполиметалл» в Дальнегорске. Сегодня в крае 149 мостов находятся в аварийном состоянии, шесть мостов разрушено, движение идет по временным объездам. По данным администрации Приморья, ремонта в регионе требуют еще около 400 мостов.

Подробнее — tass.ru

«Автодор» планирует разместить на своих дорогах до 2030 года 75 газозаправочных объектов. Об этом заявил Председатель правления Государственной компании «Автодор» на панельной дискуссии «Топливная стратегия: топливный баланс автомобильного транспорта к 2030 году и новая дорожная инфраструктура» в рамках открывшейся сегодня в Москве выставки «Транспорт России». Из 75 заправок газомоторного топлива 20 будут размещены на трассе «Москва — Казань», которая является частью международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай», 17 КриоАЗС — на федеральной дороге М-4 «Дон», 10 — на М-11 «Москва- Санкт-Петербург».

Подробнее — www.russianhighways.ru

Московская область рассчитывает на федеральную поддержку при реализации транспортных проектов. Московский мегаполис каждый год увеличивается на 200 тысяч человек, появляется большое количество автомобилей и развиваются транспортные хабы. Благодаря президентской программе развития Московского транспортного узла за последние пять лет инвестировано большое количество средств в путепроводы, в платные дороги и привлечение инвестиций в концессии.

Подробнее — mosreg.ru

Генеральный директор РВК Александр Повалко и генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин подписали соглашение о создании совместного акселератора технологических стартапов на базе GenerationS. Согласно партнерскому соглашению эксперты ГТЛК и GenerationS проведут отбор стартапов, предлагающих решения в области транспортных технологий. Эти решения помогут создать более безопасный, экологичный, «умный» транспорт.

Подробнее — www.gtlk.ru

В Смольном обсуждают планы создания производственного комплекса по выпуску трамваев, метро- и железнодорожных вагонов. Комитетом по транспорту для обеспечения качественной и бесперебойной работы трамвайной сети Санкт-Петербурга определена потребность в поставке 452 трамвайных вагонов разной вместимости и комплектации на период 2021-2025 гг. ориентировочной совокупной стоимостью 40 млрд рублей. Потребность в замене подвижного состава вагонов метрополитена, а также новых закупок вагонов для открытия новых станций метро составляет до 800 вагонов на период 2022-2030 гг.

Подробнее — www.gov.spb.ru

Рассмотрен вопрос создания в Якутии круглогодичного детского центра отдыха «Полярная звезда». 20 ноября Председатель Правительства Якутии Владимир Солодов провел рабочее совещание по вопросу реализации инвестиционного проекта «Создание современного круглогодичного детского центра отдыха «Полярная звезда» в Республике Саха (Якутия)». «Данный проект имеет характер ГЧП, и надеюсь, что он будет реализован через механизм концессионного соглашения с участием частного инвестора и оператора. Создав этот центр, мы покажем, как сконструировать данную модель, благодаря которой, возможно, по всей России будет реализовано большое количество таких очень важных и нужных объектов», — подчеркнул глава кабмина республики.

Подробнее — www.sakha.gov.ru

Рабочая группа Госсовета накануне его заседания 23 ноября сформулировала замечания и претензии к приоритетным национальным проектам. Один, жилищный, при выделяемых на него объемах финансирования признан неисполнимым, четыре — исполнимыми, от прямой оценки остальных девяти регионы, чье мнение о нацпроектах и будет выясняться на Госсовете, уклонились. Одна из главных проблем — системная несовместимость принципа «достижения целевых показателей» в нацпроектах и системы нормативов, на которой строится деятельность государства сейчас.

Подробнее — www.kommersant.ru

Реконструировать парк Гагарина власти планируют на средства концессионера. Масштабная реконструкция парка имени Гагарина, по планам администрации Челябинска, начнется весной 2019 года. В ближайшее время рабочая группа приступит к разработке проектной документации. Об этом на выездном совещании в парке сообщил исполняющий обязанности мэра Челябинска Владимир Елистратов. Он отметил, что администрация города рассматривает предложения потенциальных концессионеров (компании он не назвал), которые готовы инвестировать средства в благоустройство объекта. Стоимость работ будет определена после утверждения проекта реконструкции.

Подробнее — www.kommersant.ru

Аэродромам не хватило чемпионата мира. На их реконструкцию нужно найти 107 млрд руб. Авиационные власти РФ столкнулись с острой нехваткой средств на реконструкцию региональных аэродромов. Программа их восстановления профинансирована на 37,2%, и Росавиация запросила у Минфина дополнительное финансирование на шесть лет в размере 107,4 млрд руб. Источники «Ъ» замечают, что ряд проектов был отложен на время подготовки к ЧМ-2018 по футболу, хотя аэродромам требуется реконструкция. Эксперты считают, что при нехватке средств пострадают в первую очередь небольшие аэродромы, не связанные с частными инвесторами.

Подробнее — www.kommersant.ru

Альтернатива альтернативе. Тарифное регулирование. Альтернативная котельная, официально закрепленная законом как новый метод регулирования с 1 января, сосуществует с другими тарифными механизмами. Некоторые из них были выработаны давно и не рассчитаны на повышение эффективности единой системы теплоснабжения — лишь на погашение затрат ее отдельных участников. Собеседники «Ъ» единодушны в том, что метод «затраты плюс» не допускает привлечения инвестиций даже в минимально необходимом объеме, метод эталонов еще предстоит конкретизировать, а единственный функционирующий сегодня механизм помимо альткотельной, который позволяет привлечь средства в отрасль, — это концессии в теплосетях. Которые, впрочем, альткотельную только дополняют.

Подробнее — www.kommersant.ru

Руководитель «Экологии-Новосибирск» Лариса Анисимова рассказала о результатах работы, будущем тарифе на вывоз мусора, возмущении населения новыми строчками в квитанциях, социальной справедливости, а также нежелании некоторых районов идти на контакт с регоператором.

Подробнее — tayga.info

Частные партнеры смогут получить исключительные права на объекты IT-технологий. Исключительные права на результаты интеллектуальной деятельности государство сможет передавать частному партнеру. Законопроект значительно расширяет возможности структурирования соглашений о государственно-частном партнерстве, создает условия для увеличения количества таких соглашений в сфере создания и эксплуатации объектов информационно-коммуникационных технологий, чем существенно снижает расходы государства.

Подробнее — www.pnp.ru