Mitsubishi Pajero Sport, 2016 г.
Увидел в Тайланде в 2015 году и показалась интересной эта модель. До этого были cr-v, forester, outlander xl с 3х литровым движком, pajero sport 2012, pajero IV. И вот купил из первой партии сделанный в тае МПС третьего поколения. Живу в Якутии, дороги не очень, по городу 2 км на работу и обратно ибо город маленький. Основной пробег наматывался на рыбалку и по грибы по грунтовым дорогам, плохим и очень плохим.
Отмечу основное. Едет авто нормально, управляется прекрасно, обратная связь с дорогой четкая и понятная. Сочетание двигателя и АКПП отличное. Однако, по сравнению с предыдущим МПС мне думается зря фирма Asine воткнула 2 дополнительных передачи в шестиступенчатую коробку. Почему я так думаю? При движении по городским дорогам АКПП показывает себя прекрасно, но летом по грунтовке, щебню, гребенке само вождение совсем другое. И на таких дорогах 8ми ступенчатая коробка просто не нужна. Вы конечно скажете - зачем тогда покупал, если сам понимаешь этот вопрос? Отвечаю - как и все - понравилась машина и купил ????
Надо помнить о физике и геометрии кузова. Например, Subaru forester 2009 на грунтовой дороге легко держал курс даже на слое гравия и легко уходил от встречных фур на поворотах, когда я тупил. Со Спортом такие фокусы не прокатят, центр тяжести высоко, кузов узкий, поэтому надо быть очень предусмотрительным, если едешь по грунтовке 100 кмч.
При этом подвеска МПС жесткая, это не крузак. Управляется немного по другому. Надо обращать внимание на шины. Штатный летний bridgstoun очень плохой, я его презираю. Поменял на китайский аналог Гудрича, как его там.. rosdcruza, название дебильное...