Борт №1 бывшего руководителя СССР Хрущева ржавеет на авиакладбище в Якутии

Останки авиалайнера Ил-14П, на котором летал лидер СССР Никита Хрущев, случайно обнаружили на границе Якутии с Чукоткой. Подлинность самолета уже подтвердил сын бывшего пилота, знакомого с этой машиной.

Бывший самолет первого секретаря ЦК КПСС Никиты Хрущева обнаружен на кладбище воздушных машин в поселке Черский на крайнем северо-востоке Якутии у границы с Чукотским автономным округом Российской Федерации. Ил-14П. Авиалайнер, на котором партийный и государственный лидер СССР совершил немало полетов, за прошедшие годы изрядно проржавел и покоится среди других реликвий советской авиации. Как сообщает Daily Mail, останки борта №1 нашел пилот вертолета и энтузиаст авиации Тимур Фаткулов, который работает в компании "Полярные авиалинии".

Уникальность Ил-14П подтвердил ему историк авиации, чей отец пилотировал этот самолет.

"Мой папа летал на самолете с бортовым номером 61755. Это бывший личный самолет Хрущева, - заявил Фаткулову историк, попросивший не называть его имени. - На борту было необычное и очень крутое для того времени американское навигационное оборудование. В частности, радио самолета можно было настроить на пять мировых радиостанций, среди которых - Нью-Йорк, Япония и Австралия. После настройки оборудование выдавало текущие координаты рейса, по-видимому, методом триангуляции".

Как уточняется в книге Николая Якубовича "Неизвестный Ильюшин .Триумфы отечественного авиапрома", на Ил-14П советская делегация во главе с Хрущевым летом 1955 года летала в Индию, Бирму и Афганистан. Однако через несколько лет дал о себе знать скрытый конструктивный дефект. Инцидент произошел во время визита Хрущева в Симферополь. Когда самолет уже летел в небе над Украиной, загорелся один из двигателей. Экипаж вовремя привел в действие средства тушения пожара и выключил двигатель, воздушный винт которого автоматически зафлюгировался.

Чтобы не рисковать, КВС совершил посадку на ближайшем аэродроме в районе Джанкоя.

Расследование причин пожара показало, что в полете из-за вибрации треснула медная трубка бензопровода и топливо, хлынувшее в образовавшуюся щель, попало на горячий мотор и вспыхнуло. Впоследствии на всех машинах медные трубки заменили бензостойкими дюритовыми.

Постепенно разваливающийся на части у берега реки Колымы Ил-14П - не единственный самолет в политической карьере Хрущева. Как известно, свой знаменитый визит в США в сентябре 1959 года он совершил на гигантском авиалайнере Ту-114, к которому американцы на базе "Эндрюс" не смогли подобрать трап нужной высоты. А в последние годы пребывания на вершине власти Хрущев пересел в четырехмоторный Ил-18, причем он еще в 1957-м лично осмотрел первый экземпляр на Центральном аэродроме, одобрив идею Екатерины Фурцевой присвоить ему имя "Москва". На таком же самолете летал Леонид Брежнев.

В числе других самолетов, переправленных в Черский на вечную стоянку, - чехословацкий Avia-14 под названием Писек, подаренный "Аэрофлоту" для использования в Арктике, и еще один Ил-14, до передачи СССР эксплуатировавшийся венгерской государственной авиакомпанией Malev.

По словам эксперта Евгения Лебедева, в советское время Черский являлся одним из центров полярной авиации - самолеты возили бурильщиков, геологов, почту, продукты, а также выполняли рейсы в медицинских целях.

Позднее машины просто списали и выбросили на импровизированные свалки.