В Якутии приступят к навигации два новых скоростных судна на подводных крыльях
226
«Это речное мелкосидящее судно, которое предназначено для скоростных перевозок пассажиров в светлое время суток. На «Валдаях» мы предусмотрели все удобства для граждан с ограниченными физическими возможностями. Если говорить об оснащении в целом, то добавлю, что на этих судах установлены системы кондиционирования, современные мягкие кресла с ремнями безопасности, приобретена новая медиатехника», – сказал гендиректор Ленского пароходства Сергей Ларионов.
В настоящее время рассматриваются варианты движения судов по рекам региона. Один из возможных маршрутов обслуживания – Олекминск – Ленск.
Судно на подводных крыльях «Валдай 45Р» разработано АО «Центральное конструкторское бюро по СПК им. Р. Е. Алексеева» (Нижний Новгород) в рамках госпрограммы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013–2030 гг.». Оно рассчитано для перевозки 45 пассажиров, имеет запас хода до 550 км.
В настоящее время рассматриваются варианты движения судов по рекам региона. Один из возможных маршрутов обслуживания – Олекминск – Ленск.
Судно на подводных крыльях «Валдай 45Р» разработано АО «Центральное конструкторское бюро по СПК им. Р. Е. Алексеева» (Нижний Новгород) в рамках госпрограммы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013–2030 гг.». Оно рассчитано для перевозки 45 пассажиров, имеет запас хода до 550 км.