Арктический автобус «Урал» проходит испытания в Якутии
Автозавод «Урал» испытывает вахтовый автобус для работы на Крайнем Севере.
Проект «Арктический автобус» частично финансируется Минобрнауки РФ. Его задача – создать автомобиль для работы в условиях экстремально низких температур. Например, жилой модуль в случае аварии сможет вместить до 20 человек и поддерживать их жизнеобеспечение. Машина может держаться на воде в течение часа.
Пока что автомобиль существует только в виде макета, однако представители миасского завода обещают, что кабина и конфигурация кузова серийного варианта будут отличаться от вахтовых автобусов семейства «Урал 4320», которые, по всей видимости, были взяты за основу.
Технические данные перспективной разработки не раскрываются. Известно только, что автомобиль получил утепленные и облегченные (вероятно, для лучшей плавучести) узлы и агрегаты, а также шины увеличенного диаметра.
Ходовые испытания автобуса начались в январе этого года, за это время водители-испытатели и инженеры Центра прототипирования и испытаний АЗ «Урал», а также сотрудники Якутского центра стандартизации и метрологии проехали более 8,5 тыс. километров по различным дорогам, сообщает пресс-служба предприятия.
В частности, автомобиль испытывался вдоль реки Лена на территории зимника «Якутск-Батамай». Минимальная зафиксированная температура в ходе испытаний – минус 45 градусов. Инженеры сообщают, что испытываемые системы работали исправно, а участники остались полностью удовлетворены ходом первого этапа испытаний.
«Испытания автомобиля продолжаются. После прибытия макета с испытаний мы проанализируем полученную информацию и используем ее при разработке конструкторской документации на опытные образцы новых транспортных средств. Результаты испытаний покажут направления, в которых необходимо дальнейшее развитие технических решений для соответствия требованиям проекта», – рассказал руководитель проекта Александр Елисеев.
В 2023 году на заводе в Миассе соберут два опытных образца, ими станут «арктический автобус» и «арктический автопоезд с транспортируемым функциональным модулем». Последний сможет доставлять в труднодоступные районы Арктической зоны оборудование, медицинские кабинеты, учебные классы, лаборатории, пункты проведения медосмотров или мобильные центры вакцинации. По информации пресс-службы проекта «Инжиниринг и инновации», серийное производство арктических автобусов на базе «Урала» начнется в 2024 году.