В Якутию водным транспортом доставлен весь запланированный объем груза по северному завозу
«В Якутию завезли весь объем грузов в навигацию. Всего в республику водным транспортом отгружено 1 млн 290 тыс. т жизнеобеспечивающих грузов, что на 14 тыс. т выше плана. Также в регионе завершена арктическая навигация. На контроле – перевозка угля по реке Лене для нужд ЖКХ и «Теплоэнергосервиса», – сообщили в пресс-службе.
В настоящее время доставка грузов по республике завершается, идет перевозка последних объемов. Судоходные компании ведут работу по возвращению судов к местам планового зимнего отстоя.
«Когда мы говорим о северном завозе, то это не только завоз для государственных нужд, но и для промышленных предприятий и предприятий малого и среднего бизнеса, которые снабжают Север товарами и продовольствием, – приводит пресс-служба слова главы республики Айсена Николаева. – Якутск и западная часть республики практически 6 месяцев в году остаются без транспортного сообщения, за исключением авиации. Поэтому разрабатываемый сейчас по поручению президента страны законопроект о северном завозе – важный шаг для надежности и повышения качества жизни всех жителей республики».
Ежегодно в рамках северного завоза в России обеспечивается снабжение порядка 3 млн человек. Лидером в северном завозе является Якутия, также значительная доля приходится на Красноярский край. Грузы на отдаленные территории завозятся в период навигации морским и речным транспортом, они разгружаются в портовых поселках, откуда потом по зимникам продукты и топливо доставляются до конечной точки с помощью автотранспорта.
Ранее президент РФ Владимир Путин поручил правительству к марту 2023 года разработать и внести в Госдуму законопроект о едином координаторе северного завоза. Кабмин также должен представить предложения по поводу определения единого морского оператора, обеспечивающего северный завоз с использованием судов ледокольного флота на трассах Северного морского пути. Кроме того, глава государства поручил продумать субсидирование кредитов, привлекаемых для северного завоза.
В настоящее время доставка грузов по республике завершается, идет перевозка последних объемов. Судоходные компании ведут работу по возвращению судов к местам планового зимнего отстоя.
«Когда мы говорим о северном завозе, то это не только завоз для государственных нужд, но и для промышленных предприятий и предприятий малого и среднего бизнеса, которые снабжают Север товарами и продовольствием, – приводит пресс-служба слова главы республики Айсена Николаева. – Якутск и западная часть республики практически 6 месяцев в году остаются без транспортного сообщения, за исключением авиации. Поэтому разрабатываемый сейчас по поручению президента страны законопроект о северном завозе – важный шаг для надежности и повышения качества жизни всех жителей республики».
Ежегодно в рамках северного завоза в России обеспечивается снабжение порядка 3 млн человек. Лидером в северном завозе является Якутия, также значительная доля приходится на Красноярский край. Грузы на отдаленные территории завозятся в период навигации морским и речным транспортом, они разгружаются в портовых поселках, откуда потом по зимникам продукты и топливо доставляются до конечной точки с помощью автотранспорта.
Ранее президент РФ Владимир Путин поручил правительству к марту 2023 года разработать и внести в Госдуму законопроект о едином координаторе северного завоза. Кабмин также должен представить предложения по поводу определения единого морского оператора, обеспечивающего северный завоз с использованием судов ледокольного флота на трассах Северного морского пути. Кроме того, глава государства поручил продумать субсидирование кредитов, привлекаемых для северного завоза.