Два южнокорейских авиаперевозчика рассматривают возможность организации полетов на Сахалин
Так, Jin Air («дочка» Korean Air) собирается выйти на авиарынок России впервые и рассматривает для этого Сахалинскую область и еще несколько дальневосточных регионов. Сегодня эта компания осуществляет бюджетные перелеты по пяти внутренним и 22 транснациональным линиям. Ее флот состоит из воздушных судов Boeing 737-800 и Boeing 777.
Организацию пробных и постоянных чартерных рейсов рассматривает также компания Jeju Air, чей флот обслуживает почти 30 маршрутов. В 2017 году перевозчик открыл рейс Сеул – Владивосток, а сегодня интересуется и Сахалинским направлением.
Как сообщили в пресс-службе областного правительства, гости из Республики Кореи посетили аэропорт Южно-Сахалинска, где продолжается строительство аэровокзального комплекса пропускной способностью до 3 млн человек в год, а также ведутся работы по проектированию новой взлетно-посадочной полосы.
Организацию пробных и постоянных чартерных рейсов рассматривает также компания Jeju Air, чей флот обслуживает почти 30 маршрутов. В 2017 году перевозчик открыл рейс Сеул – Владивосток, а сегодня интересуется и Сахалинским направлением.
Как сообщили в пресс-службе областного правительства, гости из Республики Кореи посетили аэропорт Южно-Сахалинска, где продолжается строительство аэровокзального комплекса пропускной способностью до 3 млн человек в год, а также ведутся работы по проектированию новой взлетно-посадочной полосы.