Количество электрокаров в Сахалинской области увеличилось на 20%

С прошлого года количество электрокаров в Сахалинской области увеличилось почти на 20%. Рост спроса на экологически чистый вид транспорта напрямую связан с развитием зарядной инфраструктуры. Сегодня в регионе работает 106 станций для электромобилей. Как сообщает пресс-служба областного правительства, регион включён в список пилотных регионов России, где планируют активнее внедрять электрический транспорт и создавать сеть зарядных станций. - Прежде всего, чтобы заинтересовать автолюбителей пересесть на электрокары, необходимо обеспечить электрозарядную инфраструктуру на парковках торговых центров, в спальных районах, между населенными пунктами. Чтобы человек, принимая решение о покупке автомобиля на электроприводе, не беспокоился насчёт того, что ему негде будет заряжать свою машину, - подчеркнул министр энергетики Сахалинской области Михаил Гузенко. Глава ведомства отметил, что именно такого порядка действия распорядился придерживаться губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко - на первом этапе создать для людей инфраструктуру и обеспечить комфортный правовой режим. В Сахалинской области в этом году отменили транспортный налог на электрокары. Для владельцев экологически чистых машин организуют специальные парковочные места возле зарядных станций. Переход на электротранспорт не только позволяет сохранить острова чистыми, но и существенно экономит деньги автомобилистов. Стоимость заправки электромобиля составляет примерно до 110 рублей на 100 километров. Действуют региональные меры поддержки и для инвесторов. Индивидуальным предпринимателям и юридическим лицам возмещают половина затрат на приобретение, установку и технологическое присоединение электрозарядных станций (выдаваемой мощностью не менее 11 кВт на зарядный порт). Кроме того, есть проекты по развитию экологически чистого общественного транспорта. Планируют установить 20 ультрабыстрых зарядных станций мощностью 300 кВт и закупить 105 электробусов большого класса. В декабре этого года ожидается поставка одного электробуса для тестовой эксплуатации. Такие машины уже хорошо зарекомендовали себя во многих крупных российских городах. Если они хорошо покажут себя в сахалинском климате, будет изучена возможность их дальнейшего внедрения в сферу общественного транспорта островного региона.