В порту Холмск завершаются дноуглубительные работы в преддверии выхода на паромную линию новых судов
329
Реконструкция береговых сооружений паромного комплекса направлена на восстановление их эксплуатационных характеристик для безопасной эксплуатации с учетом использования на линии Ванино – Холмск паромов нового проекта CNF11CPD, сообщили в ФГБУ «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».
Работы в порту шли в 2 этапа. Первый включал реконструкцию причала №1 с соответствующими сооружениями и механизмами: береговым устоем и траншеей для передвижения моста для приема транспортных средств с судна, а также левым морским устоем с корневым выпуском и прочими объектами. Второй этап предусматривал обновление причалов № 3 и № 4 с аналогичными обустройствами, насыпную дамбу сопряжения моста с берегом.
Дноуглубительные работы в Южной гавани, которые позволят швартоваться и обрабатывать суда с большей осадкой, также проводились поэтапно. Последний этап проходил c апреля по май 2023 года.
На Сахалине с нетерпением ожидают прихода новых паромов. Высокий ледовый класс судов позволит круглогодично работать на линии, соединяющей Сахалин с материком. По сравнению с предшественниками советской постройки паромы смогут перевозить в 1,5 раза больше грузов и почти в 2 раза больше пассажиров – 28 железнодорожных вагонов, 12 грузовых автомобилей и до 200 пассажиров.
По словам губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко, обновление паромного флота, помимо пассажирских, позволит увеличить грузовые перевозки, в частности, наиболее востребованных сейчас на острове строительных материалов.
Работы в порту шли в 2 этапа. Первый включал реконструкцию причала №1 с соответствующими сооружениями и механизмами: береговым устоем и траншеей для передвижения моста для приема транспортных средств с судна, а также левым морским устоем с корневым выпуском и прочими объектами. Второй этап предусматривал обновление причалов № 3 и № 4 с аналогичными обустройствами, насыпную дамбу сопряжения моста с берегом.
Дноуглубительные работы в Южной гавани, которые позволят швартоваться и обрабатывать суда с большей осадкой, также проводились поэтапно. Последний этап проходил c апреля по май 2023 года.
На Сахалине с нетерпением ожидают прихода новых паромов. Высокий ледовый класс судов позволит круглогодично работать на линии, соединяющей Сахалин с материком. По сравнению с предшественниками советской постройки паромы смогут перевозить в 1,5 раза больше грузов и почти в 2 раза больше пассажиров – 28 железнодорожных вагонов, 12 грузовых автомобилей и до 200 пассажиров.
По словам губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко, обновление паромного флота, помимо пассажирских, позволит увеличить грузовые перевозки, в частности, наиболее востребованных сейчас на острове строительных материалов.