В Тольятти хотят поднять зарплату водителям муниципального транспорта в 2024 год

Губернатор Дмитрий Азаров призвал муниципалитеты консолидировать усилия решению вопросов, связанных с общественным транспортом. В ходе прямой линии, которую он провел, значительная часть обращений касалась работы общественного транспорта в региональной столице.

Тем не менее, в Тольятти, если судить по социальным сетям, тоже есть жалобы, причем, не только на коммерческий транспорт, но и муниципальный. Одни жители пишут, что троллейбус №13 и №14 ждали 40 минут, другие жалуются, что 20-ый автобус не ходит после шести вечера.

Глава Тольятти Николай Ренц ответил, как городская администрация будет реагировать на призыв губернатора.

-К счастью, мы имеем собственные муниципальные пассажирские предприятия. У нас большой парк автобусов и троллейбусов. Мы видим рост объема перевозок муниципальным транспортом. Видим, что многие коммерческие маршруты уходят с рынка, потому что не выдерживают конкуренции, у них снижается возможность содержать транспорт, который они купили. Из 29 заявленных коммерческих маршрутов осталась одна треть. Раньше это было «вкусно» для них, сейчас в силу роста издержек и конкуренции на рынке труда, видимо, уже нет. Мы со своей стороны пытаемся влиять на ситуацию: субсидируем муниципальные пассажирские перевозки. Хотим создать условия, чтобы в АТП-3 уровень зарплаты был конкурентен, и, тем самым, привлечь водителей. У нас бывают ситуации, когда из-за отсутствия водителей действующий транспорт не может выйти на линию. Мы рассчитываем, что к апрелю доведем среднюю зарплату в АТП-3 до 72 тысяч рублей, в идеале 75. Такую цель мы себе поставили, чтобы обеспечить в полном объеме ту транспортную работу, которую они выполняют,

— рассказал Николай Альфредович.

Что касается покупки новых автобусов, здесь вопрос намного сложнее. За счет собственных средств покупать автобусы город не может себе позволить. Вся надежда на федеральную и региональную программу. Если они будут действовать, то, по словам Ренца, Тольятти будет рад в них участвовать и свою долю городского бюджета на эти цели выделит.

-Мы также прикладываем усилия, чтобы снизить издержки по эксплуатации действующего транспорта. В частности, АТП-3 сейчас приобретает специальный заправочный комплекс, который будет стоять на конечной станции, чтобы обеспечить меньшую цену на топливо, которым заправляются автобусы,

— говорит Ренц.

Что касается некоторых маршрутов, при анализе пассажирских потоков видно, что есть такие, что очень убыточны. Фактически перевозится 1 – 4 человека в рейс. Ренц заявляет, что возить воздух никто не будет. Здесь тонкий компромисс между интересами пассажиров и экономикой предприятия — оно не может генерировать убытки.

Новости Тольятти Городские ведомости

The post В Тольятти хотят поднять зарплату водителям муниципального транспорта в 2024 год first appeared on Новости Тольятти.