В Самаре обновили проезжую часть по улице Карбышева
44
В Самаре на улице Карбышева в границах улиц Гагарина и Мориса Тореза ремонт стартовал на прошлой неделе. Протяженность участка – 360 м. Осадки в виде дождя и снега внесли некоторые коррективы в график. В такие периоды часть работ, требующих определенных погодных условий, приостанавливали и возобновляли при первой же возможности (когда дорога просохнет).
Сначала выполнили фрезерование изношенного дорожного полотна на площади 2800 кв. м. А в ночь на 25 апреля после очистки «карт» от пыли и грязи подрядчик приступил к следующему этапу ремонта большими «картами» (свыше 100 погонных метров) – укладке нового асфальтобетонного покрытия. Рабочие устроили выравнивающий слой в 1 см и верхний – в 5 см. При этом, чтобы не ослабить основание дороги, старый асфальт перед этим срезали на меньшую толщину (4 см).
Проезжую часть подрядчик обновил «от борта до борта» - с этим видом работ справились к полудню субботы. Использовался щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-20) на полимерно-битумном вяжущем (перед укладкой смеси - розлив битумной эмульсии). Температура горячей смеси – 165О-180О С. Технология хорошо зарекомендовала себя в предыдущие годы, позволяя повысить прочностные характеристики нового покрытия.
Минувшей ночью на участке задействовали более десятка спецмашин, в том числе асфальтоукладчик, 3 катка, грузовики для подвоза смеси из пос. Преображенка, а также вспомогательную технику.
«Кроме обновления автодороги, вдоль проезжей части в обоих направлениях на протяжении 500 погонных метров заменили бортовой камень. Столько же составила замена тротуарного поребрика. На этой и следующей неделях рабочие продолжат устройство покрытия тротуаров с ремонтом их щебеночного основания», - рассказал директор МБУ «Дорожное хозяйство» Шамиль Халиуллов.
На эти работы при условии благоприятной погоды потребуется еще 5-6 дней, - уточнил представитель подрядчика.
«Участок оснащен ливневой канализацией. Установка нового бордюрного камня способствовала тому, чтобы вода уходила только в дождеприемники А раньше, до ремонта, часть воды во время осадков с дороги попадала на газоны. Сейчас такой проблемы не будет. К тому же «ливневки» прочищены. После всех строительных работ мы также предъявляем их для обследования специалистам МП «Инженерные системы» Кроме того, 4 люка колодцев нами подняты на заданную высотную отметку», - пояснил начальник участка подрядной организации Владимир Качкан.
На время укладки асфальта улицу Карбышева, как и остальные городские транспортные «артерии», полностью не перекрывали. У автомобилистов была возможность передвигаться по свободной полосе, где укладка еще не велась или по полосе со свежим и уже набравшим нужную прочность покрытием. Основные виды работ, как правило, производятся в ночную смену. Такой регламент способствует более оперативному проведению ремонта, передает пресс-служба горадминистрации.
Фото: пресс-служба горадминистрации
Сначала выполнили фрезерование изношенного дорожного полотна на площади 2800 кв. м. А в ночь на 25 апреля после очистки «карт» от пыли и грязи подрядчик приступил к следующему этапу ремонта большими «картами» (свыше 100 погонных метров) – укладке нового асфальтобетонного покрытия. Рабочие устроили выравнивающий слой в 1 см и верхний – в 5 см. При этом, чтобы не ослабить основание дороги, старый асфальт перед этим срезали на меньшую толщину (4 см).
Проезжую часть подрядчик обновил «от борта до борта» - с этим видом работ справились к полудню субботы. Использовался щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-20) на полимерно-битумном вяжущем (перед укладкой смеси - розлив битумной эмульсии). Температура горячей смеси – 165О-180О С. Технология хорошо зарекомендовала себя в предыдущие годы, позволяя повысить прочностные характеристики нового покрытия.
Минувшей ночью на участке задействовали более десятка спецмашин, в том числе асфальтоукладчик, 3 катка, грузовики для подвоза смеси из пос. Преображенка, а также вспомогательную технику.
«Кроме обновления автодороги, вдоль проезжей части в обоих направлениях на протяжении 500 погонных метров заменили бортовой камень. Столько же составила замена тротуарного поребрика. На этой и следующей неделях рабочие продолжат устройство покрытия тротуаров с ремонтом их щебеночного основания», - рассказал директор МБУ «Дорожное хозяйство» Шамиль Халиуллов.
На эти работы при условии благоприятной погоды потребуется еще 5-6 дней, - уточнил представитель подрядчика.
«Участок оснащен ливневой канализацией. Установка нового бордюрного камня способствовала тому, чтобы вода уходила только в дождеприемники А раньше, до ремонта, часть воды во время осадков с дороги попадала на газоны. Сейчас такой проблемы не будет. К тому же «ливневки» прочищены. После всех строительных работ мы также предъявляем их для обследования специалистам МП «Инженерные системы» Кроме того, 4 люка колодцев нами подняты на заданную высотную отметку», - пояснил начальник участка подрядной организации Владимир Качкан.
На время укладки асфальта улицу Карбышева, как и остальные городские транспортные «артерии», полностью не перекрывали. У автомобилистов была возможность передвигаться по свободной полосе, где укладка еще не велась или по полосе со свежим и уже набравшим нужную прочность покрытием. Основные виды работ, как правило, производятся в ночную смену. Такой регламент способствует более оперативному проведению ремонта, передает пресс-служба горадминистрации.
Фото: пресс-служба горадминистрации