На путепроводе по улице Земеца в Самаре начали подготовку к установке железобетонных ограждений
Путепровод «139 километр» приводят в порядок на средства областного и городского бюджетов. Работы стартовали 10 апреля, из-за чего ограничили движение на улице Земеца (в границах въезда на территорию завода АО «РКЦ «Прогресс» и Литвинова). Как сообщает пресс-служба городской администрации, старое покрытие проезжей части сняли. Также убрали парапеты и перильные ограждения. На две трети закончили разборку ослабленного бетона на консолях путепровода и наполовину – выравнивающего слоя трамвайного полотна. По мере завершения подготовительных работ начали монтажные, например, на монолитных участках под цоколи опор освещения. Параллельно начали работы и по подъему пролетов на четвертой и восьмой опорах. Вспомогательные конструкции, которые будут удерживать часть путепровода, стали перемещать на 11-ю и 16-ю несущие элементы. Всего их 20, но в плохом состоянии к началу ремонта находилось лишь несколько из них. Большой объем работ еще предстоит произвести не только под путепроводом, но и в верхней его части. – Также работами охвачены консольные части, для чего применяют специальную безусадочную смесь, которая необходима для конструкционного ремонта – она позволяет «залечить» дефекты бетонной конструкции. Помимо этого, продолжается бурение отверстий для дальнейшего устройства водоотводов, кабельных и других сетевых коммуникаций, – рассказал начальник отдела контроля за объектами ремонта и реконструкции МБУ «Дорожное хозяйство» Кирилл Рябов. Для безопасности на путепроводе появятся новые монолитные железобетонные ограждения высотой более полуметра. Конструкции разграничат пешеходные зоны, трамвайные пути и дорогу. – На участке запланировано сделать три ограждения – между тротуаром и трамвайной линией с левой стороны путепровода, между трамвайным полотном и автодорогой, а также между проезжей частью и тротуаром с правой стороны сооружения. Массивные конструкции предотвратят выезд автомобильного транспорта на трамвайные рельсы и обезопасят пешеходов – уберегут в случае ДТП, – пояснил Кирилл Рябов. За ремонтом путепровода непрерывно следят специалисты и самарцы. – Я уже несколько лет вожу автомобиль. Периодически использовала этот маршрут, пролегающий через путепровод. Дорога здесь действительно была в неудовлетворительном состоянии – много неудобств доставляли ямы и выбоины. Ранее, в предыдущие годы, конечно, делали поддерживающий ремонт моста. Но дефекты очень быстро появлялись вновь. Скорее всего, по большей части они образовывались за счет высокой нагрузки на покрытие – из-за активного движения грузового транспорта, ведь путепровод очень важен для промышленных предприятий нескольких районов города. И вопрос ремонта стоял глобально, особенно для заводчан. Дорога нужная, и хорошо, что власти взялись за нее основательно, – отметила председатель совета дома № 11 на улице Строителей Наталья Сандрюхина. – Пока идет ремонт, все машины направляются в объезд. И чем быстрее закончат работы на путепроводе, тем быстрее изменится дорожная ситуация. Путепровод разгрузит проспект Кирова, Заводское шоссе и ряд других улиц. Для ремонта путепровода заключили двухлетний муниципальный контракт. Но подрядчик трудится в усиленном режиме и нацелен на то, чтобы уже к концу октября этого года возобновить движение. Работы, запланированные на 2024-й, не повлияют на дорожный трафик.