В Самаре на Красноармейской запустили движение транспорта по новой схеме

В понедельник, 4 сентября, в связи с завершением одного из этапов строительства станции метро «Театральная» по улице Красноармейской оба направления движения («в город» – в сторону улицы Фрунзе и «из города» – в сторону железнодорожного вокзала) стали доступны с 05:00. Прежде всего, наземный электротранспорт вернулся на эту линию, и около 05:45 первые трамваи пересекли локацию. После восстановления рельсошпальной решетки и организованных в минувшие выходные мероприятий по переустройству и переподключению контрактной сети трамваи следуют по улице Красноармейской. Совершая левоповоротный маневр, они снова выходят на трамвайные пути на улице Фрунзе. Соответственно, в обратном направлении трамваи поворачивают с улицы Фрунзе направо и едут по улице Красноармейской прямо. Рядом с площадкой метростроя не прекращается проверка эффективности новой временной схемы движения через открытый перекресток Красноармейской и Галактиновской. В ближайшие дни эту работу продолжат профильный городской департамент и представители предприятий-перевозчиков, чтобы исключить заторы и повысить ритмичность перевозок общественным транспортом. Обстановку оценил первый заместитель главы Самары Владимир Василенко: — Трамваи поехали по новой скорректированной схеме, линия подготовлена. Однако, в утренние часы указал подрядчику, который занимается строительством метрополитена, на то, что в кратчайший срок необходимо завершить обустройство тротуаров — они должны отвечать всем требованиям безопасности. Кроме того, поручил в полном объеме закончить работы по приведению автодороги в порядок, что и было сделано. Помимо этого, во время выезда на объект речь шла о необходимости установки ограждения — водоналивных дорожных блоков, чтобы автомобилисты, двигаясь в направлении «из города», не заезжали на трамвайные пути. Для функционирования предусмотрены две полосы автодороги: по одной — «в город» и «из города». Городской департамент транспорта, ЕДДС, диспетчерские транспортных предприятий также держат ситуацию на непрерывном контроле. Поддерживать возможность беспрепятственного проезда перекрестка — наша общая задача. — Не возникло никаких проблем в части устройства верхнего строения пути, укладки рельсов, контрактной сети. При подъезде к перекрестку подрядчик под контролем наших специалистов специально «врезал» две крестовины. Их устройство позволяет трамваям, которые едут «из города», по «излучине» смещаться в сторону, переходя на короткий участок встречного пути. То есть трамваи перемещаются на крестовину своим ходом, без перевода стрелок. Это надежный вариант, при котором не потребовалось монтировать стрелочные переводы с обеих сторон трамвайной трассы. Помимо этого, такой алгоритм проезда экономит время в пути, — пояснил директор «Трамвайно-троллейбусного управления» Михаил Ефремов. — Через перекресток возле зоны строительства станции метро проходят восемь трамвайных маршрутов: №№ 1, 3, 5, 15, 16, 20, 20к и 22. Их работу обеспечивают 70 поездов, они на линии. При совершении первых рейсов возникло небольшое скопление транспорта до улицы Садовой. На месте предприняли все возможное, чтобы исправить ситуацию и в дальнейшем исключить «пробки». В частности, с этой целью договорились о том, чтобы в течение текущего дня отрегулировать светофорную фазу, увеличив цикл: транспортный узел достаточно большой и нагруженный, поэтому зеленый сигнал будет «гореть» дольше. При следовании транспорта в направлении «из города» приоритет согласно сигналу светофора будет отдан трамваям. — Открытия движения через перекресток, конечно, ждали. Событие важное. До этого мне приходилось частично добираться до работы пешком, расстояние — примерно одна остановка. Сегодня доехала на трамвае, который выходит на улицу Фрунзе. В будущем, когда станцию «Театральная» достроят и введут в эксплуатацию, возможно, буду пользоваться метро. Самое главное, чтобы жители могли удобно и быстро попасть в точку назначения, — поделилась пассажир Лариса Парфирова. Сегодня вместе с открытием прямого хода было ограничено движение транспорта в районе дома № 95 по Галактионовской. Здесь начнутся строительные работы следующего этапа возведения «подземки». В связи с этим поворот с Красноармейской на Галактионовскую временно будет невозможен. За всеми этапами строительства станции метро, а также за сопряженными работами на инженерных коммуникациях следят региональные власти, «Управление капитального строительства» и администрация Самары. Горожан просят с пониманием относиться к производству масштабных работ, быть внимательными, соблюдать требования дорожных знаков, сигналов светофоров и заблаговременно планировать свои поездки.