Автобусы Самары в среднем едут со скоростью 25 км/час
721
По данным исследования, наземный общественный транспорт в крупнейших городах России двигается со средней скоростью всего 20–26 км/ч. Такая скорость складывается с учетом остановок и дорожно-транспортной обстановки.
На основе данных 2ГИС о среднем времени поездки и протяжённости маршрутов в первой половине 2025 года эксперты журнала Мобилити рассчитали среднюю скорость движения общественного транспорта в городах-миллионниках. В выборке учитывался только наземный транспорт, доступный в конкретном городе: автобусы, трамваи, маршрутки и троллейбусы.
Города
Средняя скорость общественного транспорта
Москва
33 км/ч
Волгоград, Санкт-Петербург, Уфа, Казань, Пермь, Самара
25–26 км/ч
Новосибирск, Воронеж, Омск, Красноярск, Ростов-на-Дону, Краснодар, Нижний Новгород, Челябинск, Екатеринбург
20–24 км/ч
Самая высокая средняя скорость движения наземного общественного транспорта — в Москве. Она составила 33 км/ч, что на 6 км/ч больше следующего города в рейтинге. Эксперты связывают такую высокую скорость с наличием выделенных полос для общественного транспорта, а также специальной дорожной разметкой.
«В Москве есть выделенные полосы для общественного транспорта и обособленные трамвайные пути. Поэтому здесь самая высокая скорость — порядка 33 км/ч. Но дело не только в выделенных полосах. Важную роль играют отдельные фазы светофоров, те же «вафельницы» — специальные разметки c жёлтой сеткой, которые позволяют автобусам перестраиваться или поворачивать без лишних задержек. А еще чтобы оптимизировать работу общественного транспорта, недостаточно просто нарисовать выделенки, как в Москве. Нужно постоянно анализировать его движение и регулярно устранять узкие места, приводить транспортные узлы в порядок», — рассказал Илья Абросимов, технический директор проекта «Мобилитика»
Почему общественный транспорт едет медленно?
Следом за Москвой идут Санкт-Петербург и Волгоград: в этих городах средняя скорость составила 26 км/ч. Самая низкая скорость движения общественного транспорта в Екатеринбурге: всего 20 км/ч. Чуть выше в Челябинске, Нижнем Новгороде и Краснодаре — 21 км/ч.
«Средняя скорость автобусов в 20–25 км/ч выглядит даже завышенной. Например, в Санкт-Петербурге маршрут автобуса № 1 «Крестьянский переулок — Морской вокзал» составляет 14 километров. От первой до последней остановки он едет 73 минуты. Это всего около 11 км/ч. Автобус не только едет, но и стоит на каждой остановке, а посадка и высадка пассажиров занимают от двух до пяти минут. В итоге реальная скорость оказывается не выше, а иногда даже значительно ниже заявленных 25 км/ч», — комментирует Илья Абросимов, технический директор проекта «Мобилитика».
На основе данных 2ГИС о среднем времени поездки и протяжённости маршрутов в первой половине 2025 года эксперты журнала Мобилити рассчитали среднюю скорость движения общественного транспорта в городах-миллионниках. В выборке учитывался только наземный транспорт, доступный в конкретном городе: автобусы, трамваи, маршрутки и троллейбусы.
Города
Средняя скорость общественного транспорта
Москва
33 км/ч
Волгоград, Санкт-Петербург, Уфа, Казань, Пермь, Самара
25–26 км/ч
Новосибирск, Воронеж, Омск, Красноярск, Ростов-на-Дону, Краснодар, Нижний Новгород, Челябинск, Екатеринбург
20–24 км/ч
Самая высокая средняя скорость движения наземного общественного транспорта — в Москве. Она составила 33 км/ч, что на 6 км/ч больше следующего города в рейтинге. Эксперты связывают такую высокую скорость с наличием выделенных полос для общественного транспорта, а также специальной дорожной разметкой.
«В Москве есть выделенные полосы для общественного транспорта и обособленные трамвайные пути. Поэтому здесь самая высокая скорость — порядка 33 км/ч. Но дело не только в выделенных полосах. Важную роль играют отдельные фазы светофоров, те же «вафельницы» — специальные разметки c жёлтой сеткой, которые позволяют автобусам перестраиваться или поворачивать без лишних задержек. А еще чтобы оптимизировать работу общественного транспорта, недостаточно просто нарисовать выделенки, как в Москве. Нужно постоянно анализировать его движение и регулярно устранять узкие места, приводить транспортные узлы в порядок», — рассказал Илья Абросимов, технический директор проекта «Мобилитика»
Почему общественный транспорт едет медленно?
Следом за Москвой идут Санкт-Петербург и Волгоград: в этих городах средняя скорость составила 26 км/ч. Самая низкая скорость движения общественного транспорта в Екатеринбурге: всего 20 км/ч. Чуть выше в Челябинске, Нижнем Новгороде и Краснодаре — 21 км/ч.
«Средняя скорость автобусов в 20–25 км/ч выглядит даже завышенной. Например, в Санкт-Петербурге маршрут автобуса № 1 «Крестьянский переулок — Морской вокзал» составляет 14 километров. От первой до последней остановки он едет 73 минуты. Это всего около 11 км/ч. Автобус не только едет, но и стоит на каждой остановке, а посадка и высадка пассажиров занимают от двух до пяти минут. В итоге реальная скорость оказывается не выше, а иногда даже значительно ниже заявленных 25 км/ч», — комментирует Илья Абросимов, технический директор проекта «Мобилитика».