КазТрансОйл перенаправил 539 тыс. тонн нефти из-за проблем КТК
В декабре-январе Казахстан направил более 500 тыс. тонн нефти на альтернативные маршруты, включая нефтепровод Атырау-Самара, из-за проблем в работе системы КТК. Директор "КазТрансОйл" Исламдаут Акубаев сообщил об увеличении отгрузок в марте.
В течение последних месяцев Казахстан был вынужден направлять значительные объемы нефти по альтернативным маршрутам из-за временных проблем в работе "Каспийского трубопроводного консорциума" (КТК). Об этом сообщил директор департамента транспортировки компании "КазТрансОйл" Исламдаут Акубаев во время онлайн-встречи с руководством компании на фондовой бирже KASE. По его словам, в декабре и январе, с учетом временных ограничений на функционирование КТК, значительная часть казахстанской нефти пошла по альтернативным направлениям, одним из которых стал нефтепровод Атырау-Самара.
"В условиях ограничения в порту Южная Озереевка в декабре 2025 и январе 2026 года мы вынуждены были перенаправить экспортные потоки: 402 тысячи тонн нефти были направлены по маршруту Атырау-Самара, а еще 137 тысяч тонн — в сторону Китайской Народной Республики", — уточнил Акубаев.
Исламдаут Акубаев также отметил, что в марте Казахстан ожидает увеличить объем отгрузки нефти в систему КТК до 474 тысяч тонн, в то время как в феврале эти показатели составили 375 тысяч тонн.
Трубопроводное соединение КТК связывает нефтяные месторождения западного Казахстана с российским терминалом в Новороссийске на побережье Каспийского моря. Основная протяженность маршрута составляет полторы тысячи километров. КТК считается ключевым экспортным путем для казахстанской нефти и транспортирует более 80% экспортируемых объемов. Мощность системы позволяет транспортировать около 72,5 миллионов тонн нефти в год из Казахстана и до 83 миллионов тонн через территорию России.
Акции КТК распределены между различными компаниями:
31% владений принадлежит России, включая долю "Транснефти" в размере 24%. Казахстан, представляемый "КазМунайГазом" и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC, держит 20,75%. Среди других акционеров: Chevron Caspian Pipeline Consortium Company (15%) LUKOIL International GmbH (12,5%) Mobil Caspian Pipeline Company (7,5%) Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited (7,5%) BG Overseas Holding Limited (2%) Eni International N.A. N.V. (2%) Oryx Caspian Pipeline LLC (1,75%)Ранее мы сообщали, что значительное увеличение экспорта российского подсолнечного масла связано с растущим спросом на международных рынках, особенно в таких странах, как Турция и Индия. В январе-феврале 2026 года Россия отправила в эти страны рекордные 0,5 млн тонн продукции. Этот рост экспорта обусловлен не только стратегиями усиления позиций на мировом рынке, но и новыми экономическими условиями, которые способствуют перемещению внимания импортеров с европейских поставок на более выгодные сделки с Россией.