Реконструкция моста за 111 млн рублей завершается в Саратовской области

В Ершовском районе завершается реконструкция моста за 111 млн. рублей.

Как сообщает министерство транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области, работы на искусственном сооружении выполнены более чем на 90%.

Мост чрез реку Таловка расположен на дороге регионального значения «Ершов – Орлов Гай», он был в ветхом состоянии, поэтому простого ремонта данного искусственного сооружения было недостаточно. Мост был построен в 60-х годах прошлого столетия, функцию ограждения выполняли бетонные блоки, из-за чего сооружение напоминало конструктор лего.

Работы на мосту начались в прошлом году. Фактически искусственное сооружение построили заново. Длина самого моста – 50 м, вместе с подходами к нему – превышает 500 м. Ширина – 10,6 м, в том числе, проезжей части – 8 м.

В настоящее время мостовики ведут подготовительные работы по устройству асфальтобетонного покрытия на искусственном сооружении и на подходах к нему.

Ранее сообщалось, что из резервного фонда правительства Саратовской области выделены средства на капитальный ремонт моста через р. Камелик Перелюбского района.

Соответствующее постановление подписано губернатором области Романом Бусаргиным.

Напомним, подвесной пешеходный мост через р. Камелик был поврежден в результате прохождения весеннего половодья 2024 года.

Данный мост - единственный объект сообщения в весенне-осенний период хутора Кондукторовский и деревни Байгундино. На проведение капитального ремонта мостового сооружения выделено более 4,5 млн рублей.

Ранее сообщалось, что на капитальный ремонт моста через реку Большой Аниш в с. Октябрьское Мариинско-Посадского округа Чувашии дополнительно выделили  18,5 млн рублей.

Решение о выделении дополнительных средств было принято из-за изменения существенных условий госконтракта на капитальный ремонт и содержание моста. Изменения были внесены по соглашению сторон.

Как сообщили в правительстве Чувашии, в ходе работ на объекте по демонтажу промежуточной опоры и укреплению русла реки выяснилось, что существующая опора имеет дополнительный железобетонный фундамент, который не был учтён в проектной документации. Это потребовало проведения дополнительных расчётов.

Проектная документация была рассмотрена повторно, и получено положительное заключение экспертизы. Техническими решениями предусмотрены дополнительные работы по демонтажу железобетонного фундамента, новая конструкция опор и специальные вспомогательные сооружения и устройства.

Готовность объекта в настоящее время составляет около 50%. Строительно-монтажные работы выполняются по утверждённому графику, завершить их планируется в октябре 2024 года.