Саратовский зампред провел брифинг в строительном вагончике
146
В Саратове 10 октября состоялись пресс-выезд и брифинг на месте реконструкции трамвайной сети маршрута № 9. В вагончике, установленном на месте ремонта возле драмтеатра имени Слонова, заместитель председателя правительства Павел Мигачев рассказал о ходе проводимых работ трамвайной сети.
По словам зампреда, в течение ближайших двух недель пройдет перекладка коммуникаций и создание так называемых «пирогов». Здесь работа будет идти поэтапно по нескольким участкам. От улицы Слонова до 2-й Садовой, Политехнической и Огородной. Работа на перекрестках для избежания транспортного коллапса будет проводиться в ночное время и в выходные дни. По словам Павла Мигачева, на этой неделе планируется составить график и довести его до сведения граждан, чтобы люди знали, когда и какой перекресток будет «труднодоступен».
Павел Мигачев также отметил, что сегодня из-за ряда недостатков проектно-сметной документации сроки работ сдвинулись. В настоящее время по поводу возникших по этому поводу проблем собирается наиболее полная информация. После подготовки претензии последует обращение в суд, который установит виновника сложившейся ситуации.
В настоящее время ведутся работы по созданию дренажной системы.
«Трамвайный путь подразумевает устройство щебеночного основания. Изначально в геологических изысканиях указывалось, что оно занимает порядка метра. Это своего рода естественный дренаж. Когда начали вскрывать полотно, выяснили, что щебень за многие десятки лет превратился в пылевидную глину. После проведения испытаний стало понятно, что надо делать дренаж. Эти затраты входят в стоимость непредвиденных расходов», - отметил зампред.
Павел Мигачев также подчеркнул, что в работе над линией скоростного трамвая большую профессиональную помощь оказывает и генеральный подрядчик трамвайного маршрута № 8 (на брифинге также присутствовали подрядчики), имеющий опыт в строительстве московского метрополитена.
Зампред рассказал, что с наступлением холодов будут продолжены и бетонные работы, проведение которых допускается при минусовых температурах. Постепенно будет обновляться подвижной состав. Павел Мигачев напомнил, что работы ведутся в максимально сжатые сроки. Изначально проект был рассчитан на четыре года, но по поручению спикера Госдумы Вячеслава Володина его планируется завершить за два.
По словам зампреда, в течение ближайших двух недель пройдет перекладка коммуникаций и создание так называемых «пирогов». Здесь работа будет идти поэтапно по нескольким участкам. От улицы Слонова до 2-й Садовой, Политехнической и Огородной. Работа на перекрестках для избежания транспортного коллапса будет проводиться в ночное время и в выходные дни. По словам Павла Мигачева, на этой неделе планируется составить график и довести его до сведения граждан, чтобы люди знали, когда и какой перекресток будет «труднодоступен».
Павел Мигачев также отметил, что сегодня из-за ряда недостатков проектно-сметной документации сроки работ сдвинулись. В настоящее время по поводу возникших по этому поводу проблем собирается наиболее полная информация. После подготовки претензии последует обращение в суд, который установит виновника сложившейся ситуации.
В настоящее время ведутся работы по созданию дренажной системы.
«Трамвайный путь подразумевает устройство щебеночного основания. Изначально в геологических изысканиях указывалось, что оно занимает порядка метра. Это своего рода естественный дренаж. Когда начали вскрывать полотно, выяснили, что щебень за многие десятки лет превратился в пылевидную глину. После проведения испытаний стало понятно, что надо делать дренаж. Эти затраты входят в стоимость непредвиденных расходов», - отметил зампред.
Павел Мигачев также подчеркнул, что в работе над линией скоростного трамвая большую профессиональную помощь оказывает и генеральный подрядчик трамвайного маршрута № 8 (на брифинге также присутствовали подрядчики), имеющий опыт в строительстве московского метрополитена.
Зампред рассказал, что с наступлением холодов будут продолжены и бетонные работы, проведение которых допускается при минусовых температурах. Постепенно будет обновляться подвижной состав. Павел Мигачев напомнил, что работы ведутся в максимально сжатые сроки. Изначально проект был рассчитан на четыре года, но по поручению спикера Госдумы Вячеслава Володина его планируется завершить за два.