В Саратове на линии скоростного трамвая установили 32 опоры ЛЭП
68
В Саратове продолжаются работы по устройству линии скоростного трамвая трех маршрутов.
К настоящему времени на 9-м маршруте специалисты задействованы на всех участках до Детского парка. Установлено 32 опоры линий электропередачи. Подготовлено 900 метров площадки для укладки рельсового полотна на улице Политехнической и 400 метров на улице Слонова. Уложено 200 метров шпал.
На 6-м маршруте убрали 98% рельс (остались только на дорогах). Вся контактная сеть демонтирована. Демонтаж опор завершен на 85,5%. Ведется разработка грунта под устройство основания пути (37,2%), переустройство сетей связи, канализации, сетей газо-, водо- и теплоснабжения. Заказано оборудование для реконструкции тяговой подстанции.
На 8-м маршруте нет 87% старых рельсов и 85% контактной сети, продолжается демонтаж опор контактной сети. Рабочие разрабатывают грунт под устройство основания пути (43,4%), укладывают щебень под монтаж рельсошпальной решетки (330 п. м. пути). Также ведется переустройство сетей связи, канализации и водоснабжения и сетей газо- и теплоснабжения, продолжается бурение скважин под опоры контактной сети.
Первую тяговую подстанцию полностью демонтировали. Для нее и второй подстанции заказано необходимое оборудование, сообщил 1 декабря телеграм-канал «Скоростной трамвай».
К настоящему времени на 9-м маршруте специалисты задействованы на всех участках до Детского парка. Установлено 32 опоры линий электропередачи. Подготовлено 900 метров площадки для укладки рельсового полотна на улице Политехнической и 400 метров на улице Слонова. Уложено 200 метров шпал.
На 6-м маршруте убрали 98% рельс (остались только на дорогах). Вся контактная сеть демонтирована. Демонтаж опор завершен на 85,5%. Ведется разработка грунта под устройство основания пути (37,2%), переустройство сетей связи, канализации, сетей газо-, водо- и теплоснабжения. Заказано оборудование для реконструкции тяговой подстанции.
На 8-м маршруте нет 87% старых рельсов и 85% контактной сети, продолжается демонтаж опор контактной сети. Рабочие разрабатывают грунт под устройство основания пути (43,4%), укладывают щебень под монтаж рельсошпальной решетки (330 п. м. пути). Также ведется переустройство сетей связи, канализации и водоснабжения и сетей газо- и теплоснабжения, продолжается бурение скважин под опоры контактной сети.
Первую тяговую подстанцию полностью демонтировали. Для нее и второй подстанции заказано необходимое оборудование, сообщил 1 декабря телеграм-канал «Скоростной трамвай».