Скоростной трамвай в Саратове: пробные пуски на двух маршрутах должны пройти в середине осени
По его словам, подрядчики подтверждают обозначенные по проекту сроки. Пробные пуски трамваев должны пройти в середине осени. Так, на маршруте № 9 работают 55 человек и 35 единиц техники. Сейчас специалисты подготавливают полотно, занимаются устройством дренажа, песчаной подушки и защитного слоя щебнем.
"Никаких препятствий нет. Все юридические вопросы решены, в том числе с точки зрения финансирования. Более того, совместно с городской властью профильное ведомство должно максимально нивелировать неудобства, которые испытывают горожане из-за затянувшихся строительных работ", - написал Бусаргин.
На "восьмерке" больше чем на половине маршрута уложены рельсы – 4 100 из 6 500 метров. Закончить укладку основания и рельсошпальной решетки планируется к концу августа.
На следующей неделе подрядчик обещает приступить к устройству контактной сети, а к середине сентября на объект будут поставлены тяговые подстанции. Все договоры на это заключены, производители подтверждают сроки.
Напомним, в Саратове ведется реконструкция трамвайных путей под так называемый скоростной трамвай. По окончании работ в городе должен заработать сверхдлинный маршрут, объединяющий трамваи №№ 3, 6, 8 и 9. Подрядчиком работ на маршруте "девятки" является ООО "ФракджетСтрой". В январе этого года стало известно, что контракт с подрядчиком будет расторгнут, сроки сдвинуты на сентябрь. Готовность проекта скоростного трамвая по маршруту №9 составляет 0%, заявил министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Алексей Петаев.
В иске "ФракДжет-Строй" требовал признать незаконным односторонний отказ "СГЭТ" от исполнения договора, продлить работы на 135 дней с даты вступления в силу судебного акта, а также признать требования об уплате по независимым банковским гарантиям недействительными. Иск приняли к рассмотрению, но в принятии обеспечительных мер отказали. После этого бывший подрядчик строительства скоростного трамвая подал повторный иск к ООО "СГЭТ". Истец требовал признать исполненным обязательство по возврату аванса в сумме 816 млн рублей, а также принять обеспечительные меры. Суд согласился с последними частично и запретил банку производить выплаты в пользу "СГЭТа".
О том, что правительство Саратовской области планирует выйти на мировое соглашение с "ФракДжет-Строй", стало известно еще в феврале 2024 года. В конце марта в судебное дело "Саратовгорэлектротранса" и подрядчика скоростного трамвая вступила госкорпорация ВЭБ.РФ. В мае было заключено мировое соглашение между заказчиком и подрядчиком, работы по реконструкции линии обещали возобновить, что и было сделано 21 мая. Через несколько дней Роман Бусаргин заявил, что работы на маршрутах №№ 6, 8 и 9 будут завершены до конца года.