Смоляне могут сдать изношенные шины на завод по их утилизации

Изношенные автомобильные шины относятся к отходам четвертого класса опасности. Выбрасывать или сжигать их нельзя – это вредит экологии, за что предусмотрен штраф. Где в Смоленской области сдать изношенные покрышки без последствий?

В кузове одного такого грузовика – тонны уже ненужных покрышек. На них стерся протектор, и нет шипов, но это не повод отправлять резину на свалку. Выработав свой срок службы, они получают вторую жизнь.

Андрей Щерба, генеральный директор компании «КСТ-Экология»:

«Это у нас первый этап сбора и утилизации. Дальше шина подается на технологическую линию для дальнейшей утилизации».

Для обывателя это – горы мусора. А здесь, на заводе по утилизации шин – это сырье. Главный получаемый после переработки продукт – резиновая крошка. Она используется при строительстве дорог, спортивных и детских площадок, благоустройстве дворов и других объектов. В итоге, отбегав своё по дорогам, покрышка сама становится частью дорожного полотна.

Буквально всё, что получают из б/у шин, идет в дело. Например, это – текстильный корд. Его применяют для наполнения матов, боксерских груш и даже для бурения скважин.

Одна автошина разлагается сотни лет. Выбрасывать на свалку или сжигать их запрещено законом. Утилизировать можно только на таких предприятиях. В России их всего несколько.

Андрей Щерба, генеральный директор компании «КСТ-Экология»:

«Это производство максимально экологически чистое. Здесь применяется только механическое дробление, в процессе которого не выделяется абсолютно ничего вредного. Это самый важный момент».

С заводом по утилизации шин сотрудничают шиномонтажные компании. Там зачастую скапливается побочный продукт в виде изношенных покрышек.

Никита Галайдин, коммерческий директор шиномонтажной компании:

«Вот легковая покрышка, которая уже не пригодна к эксплуатации. Здесь неравномерный износ. И индикаторы износа нулевые».

В этом шиномонтаже, к примеру, каждому клиенту предлагают оставить изношенные шины в сервисе. Многие соглашаются. В итоге за год накапливается 50 тонн резины.

Никита Галайдин, коммерческий директор шиномонтажной компании:

«Мы категорически не рекомендуем хранить у себя эти отходы и выкидывать на «мусорки», в лес, и губить природу».

По мере накопления покрышки вывозит завод по утилизации шин. Сдать материал можно и самостоятельно на его территории в Вязьме или в Смоленске на Московском шоссе, дом 3. Но такого количества пунктов приема явно недостаточно.

Слабая сторона утилизации шин – логистика. Без повсеместной организации специализированных площадок по приему таких отходов, их немалая часть и дальше будет оказываться на стихийных свалках.