Взлетаем к будущему. Смоленск запускает производство деталей для нового самолёта
Смоленский авиационный завод приступает к производству кессонов крыла для легкомоторного самолёта «Ладога».
С ходом работ на предприятии ознакомился заместитель председателя Правительства Смоленской области – министр промышленности и торговли региона Петр Илюхин.
Турбовинтовой самолёт «Ладога» создаётся в рамках контракта с Министерством промышленности и торговли России. Он предназначен для пассажирских, грузовых и грузо-пассажирских перевозок на региональных авиалиниях и должен заменить такие модели коммерческой и государственной авиации, как Ан-24, Ан-26, ATR-42, DHC-300, CRJ-100.
Кооперация по производству элементов и агрегатов самолета включает предприятия Смоленска, Самары, Таганрога, Комсомольска-на-Амуре и Нижнего Новгорода.
Первые испытательные образцы кессонов на СмАЗе уже в процессе сборки.
В целом по самолёту ТВРС-44 «Ладога»: помимо кессонов со Смоленска в рамках производственной кооперации ожидаются хвостовое оперение с производственной площадки Уральского завода гражданской авиациии (УЗГА) в Нижнем Новгороде, двигатели ТВ7-117СТ-02 – с петербургского «ОДК-Климов».
На самарском заводе «Авиакор» завершается изготовление фюзеляжа первого опытного образца. Затем фюзеляж первого ТВРС-44 будет перевезен из Самары в Екатеринбург, где в новом производственном корпусе УЗГА в Арамиле приступят к стыковке планера, а затем к окончательной сборке самолета.
Если удастся избежать задержек со стороны смежников, сборка первого ТВРС-44 на УЗГА по оптимистическому прогнозу может завершиться уже осенью, когда состоится его выкатка на аэродром, и после цикла наземных отработок самолёт поступит на летные испытания.