РЖД представила проект городской электрички Санкт-Петербурга

Компания РЖД планирует вложить почти 600 миллиардов рублей в железные дороги Санкт-Петербурга. Новым видом общественного транспорта станут два железнодорожных полукольца — одно из них будет проходить через аэропорт Пулково.

РЖД подготовила финальный вариант концепции развития железнодорожного узла Петербурга до 2030 года. Как пишет газета «Коммерсантъ», затраты на реализацию программы составят 598,6 миллиарда рублей. Согласно проекту, больше половины денег (57%) будет потрачено на развитие пригородного и внутригородского движения.

Компания планирует развивать два железнодорожных полукольца, которые станут новым видом общественного транспорта Санкт-Петербурга. Эта идея была основой предварительной концепции, которую РЖД представила администрации города в сентябре 2019 года. Тогда компания предлагала развивать пассажирское движение внутри города, разгрузив его от «товарняков».

Согласно изначальному плану, вокруг Петербурга должно быть построено два новых железнодорожных полукольца с пересадками на метро. Городские электрички должны были связать Ораниенбаум с Токсово и Ораниенбаум через аэропорт Пулково с Белоостровом. Проект критиковали за то, что в него не включили Гатчину. В новом проекте город интегрировали в сети городской электрички.

Итоговая концепции РЖД предполагает создание железнодорожного полукольца с двумя маршрутами пригородно-городского сообщения: Ораниенбаум — Аэропорт Пулково — Белоостров и Гатчина — Балтийская — Лигово — Волковская — Токсово. По данным «Коммерсанта», стоимость строительства линии до Пулково с учетом подземного терминала составляет 84,9 миллиарда рублей.

Издание «Фонтанка» уточняет, что 12 остановочных пунктов придется построить с нуля, в том числе станции «Московский проспект», «Малая Охта», «Аэропорт Пулково», «Лесная», «Витебский проспект», «Пискаревка». Ещё порядка 20 станций необходимо будет реконструировать.

Опрошенный «Коммерсантом» эксперт считает проект нереалистичным и сомневается в его окупаемости. По его словам, для поездок в аэропорт пассажиры пользуются такси — с учетом запуска ЗСД этот способ кажется эксперту оптимальнее предложенной транспортной схемы.