В Санкт-Петербурге завершен монтаж пролетов путепровода через железнодорожные пути на концессионном участке трассы М-11

4 июля 2018 года опубликована информация о том, что на транспортной развязке автодороги «Москва-Санкт-Петербург» с кольцевой автодорогой Санкт-Петербурга завершен монтаж металлоконструкций пролетных строений путепровода через железнодорожные пути Варшавского направления. Строительство и эксплуатация на платной основе скоростной автомобильной дороги М-11 Москва — Санкт-Петербург на участках № 7 — 543 — 646 км и № 8 — 646 — 684 км осуществляется в рамках реализации концессионного проекта.

В ходе работ были смонтированы 56-тонный блок на заезде на трассу М-11 с кольцевой автодорогой Санкт-Петербурга, 84-тонный блок на съезде в сторону Мурманского шоссе, трасса «Кола». К металлоконструкциям пролетных строений также были присоединены провода контактной сети. При монтаже металлоконструкций использовался кран грузоподъемностью 500 тонн.

Концессионное соглашение между Правительством Российской Федерации, от имени которого выступает Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»), и ООО «Магистраль двух столиц» заключено на срок 27 лет.

В рамках реализации концессионного проекта, весной 2018 года транспортной развязке трассы Москва-Санкт-Петербург М-11 с кольцевой автомобильной дорогой (КАД) Санкт-Петербурга велись работы по монтажу металлоконструкций пролетного строения путепровода на съезде в сторону Мурманского шоссе, а 6 июня 2018 года начал работу пункт взимания платы в Мясном Бору под Новгородом, построенный в рамках реализации 7 этапа создания скоростной автомобильной дороги М-11 Москва — Санкт-Петербург. Пункт расположен на 545 километре трассы на развязке М-11 с автомобильной дорогой М-10 «Россия». На пункте оборудованы 3 полосы движения на въезд, 6 полос движения на выезд с платной дороги и две реверсивные полосы, движение по которым может осуществляться в обоих направлениях.

Кроме того, 19 апреля 2018 года опубликована информация о том, что Главгосэкспертиза России рассмотрела проект второй очереди 8 этапа строительства скоростной трассы М-11 и пришла к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.

3 июля 2018 года Рейтинговое агентство RAEX (Эксперт РА) подтвердило рейтинг кредитоспособности проектной компании «Магистраль двух столиц» на уровне ruAA. Прогноз по рейтингу — стабильный.

Проект «Автомобильная дорога М11 Москва–Санкт-Петербург (543-684 км)» включен НАКДИ в систему мониторинга информации о реализации концессионных проектов ИНВЕСТИНФРА db.investinfra.ru

Информационное агентство ИНВЕСТИНФРА www.investinfra.ru с использованием www.mos-spb.com