В Санкт-Петербурге смонтировано свыше 100 тонн металлоконструкций пролетного строения на съезде через кольцевую автомобильную дорогу
20 ноября 2017 года в Базе данных ИНВЕСТИНФРА db.investinfra.ru опубликована информация о ходе работ по монтажу металлоконструкций пролетного строения путепровода будущей транспортной развязки платной трассы Москва-Санкт-Петербург М-11 на съезде через кольцевую автомобильную дорогу (КАД) Санкт-Петербурга. Работы ведутся в рамках реализации концессионного соглашения.
Съезд через КАД — один из 4 съездов развязки М-11 с кольцевой автодорогой Санкт-Петербурга. Путепровод длиной 238 м обеспечит въезд автомобилей с КАД со стороны Таллинского шоссе на автомагистраль М-11.
Монтаж металлоконструкций пролетного строения выполняется методом надвижки — каждый готовый пролет по накаточным путям надвигается при помощи лебедок с канатоведущим шкивом на опоры. Общий вес металлоконструкций пролетного строения съезда через КАД превысит 500 тонн. На текущий момент смонтировано свыше 100 тонн металлоконструкций пролетного строения — выполнено 2 из 6 этапов надвижки. Строители приступили к укрупнительной сборке металлоконструкций для следующего этапа надвижки.
Транспортная развязка М-11 с кольцевой автодорогой строится рядом с Пулковской развязкой. Развязка обеспечит транспортную связь М-11 через КАД и Западный скоростной диаметр со всеми районами Петербурга. Развязка М-11 с КАД включает 4 съезда общей протяженностью 4,59 км.
Финансирование, строительство и эксплуатация на платной основе скоростной автомобильной дороги М-11 Москва — Санкт-Петербург на участках 7 (543 — 646 км) и 8 (646 — 684 км) осуществляется в рамках реализации концессионного проекта. Соответствующее соглашение было подписано между Правительством Российской Федерации, от имени которого выступает Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»), и ООО «Магистраль двух столиц» на срок 27 лет.
Общий объем инвестиций составит 76,8 млрд. рублей, из которых 25% за счет собственных и привлеченных заемных средств концессионера, остальная часть — капитальный грант от государства в размере — 57,6 млрд. рублей.
В рамках реализации концессионного соглашения, в частности, в сентябре 2017 года концессионер начал работы по устройству монолитных секций тоннеля под железной дорогой Варшавского направления в Санкт-Петербурге и устройству верхнего слоя основания дороги и нижнего слоя покрытия из асфальтобетона на 7-8 этапах трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург. Работы ведутся в Новгородской и Ленинградской областях.
Проект «Автомобильная дорога М-11 Москва–Санкт-Петербург (543-684 км)» включен НАКДИ в систему мониторинга информации о реализации концессионных проектов ИНВЕСТИНФРА-СТО db.investinfra.ru
Информационное агентство ИНВЕСТИНФРА www.investinfra.ru с использованием mos-spb.com