Болтовня и флейм • Re: Санкт-Петербург
16
А теперь ещё вопросы к этому.
Трассировка линии: юг-центральная часть (средина)-север.
Юг. Где линия должна отходить от Балтийско-Варшавского хода?
Средина: как таки? Понятно, что не вдоль красной. Вдоль синей? А ничего, что там всё копано-перекопано? К узлу Спасская-Садовая-Сенная сходятся 9 тоннелей, причём, они опутывают, буквально, половину центра. Потом, следует весьма неприятный участок под Марсовым полем, где - плывун. Т.е. линия должна проходить как? Над имеющимися тоннелями? А не жахнет при таком строительстве, и не образуется ли воронка в Фонтанке, в связи с такими недалёко-неглубокими действиями? Да и потом - плывун не пройти так. И полюбому - нужен спуск под Неву, причём - охрененно глубоко, метров на 70. Т.е. либо - недопустимый уклон, либо - серпантин, который негде размещать. Сразу идти глубже линий? Технически - возможно. Но какой уклон должен быть на входе (см.выше)? Т.е. где должен тоннель заходить? Южнее Броневой уже? Или серпантин делать?
Север. Где выход делать? Понятно, что у Финбанна - невозможно. На Кушелевке?
На счёт разгрузки метро.
1) Поезда будут нырять под землю около Броневой (в лучшем случае), и выходить - где-то у Кушелевки, т.е. связь лишь транзитных потоков, не касающихся центра;
2) Построить какие-либо станции между - будет дороже даже, и сложнее, чем новые станции метро, бо в центре вся земля кому-то принадлежит, и куча зданий под охраной.
3) Вряд-ли всё это выйдет дешевле метро.
Трассировка линии: юг-центральная часть (средина)-север.
Юг. Где линия должна отходить от Балтийско-Варшавского хода?
Средина: как таки? Понятно, что не вдоль красной. Вдоль синей? А ничего, что там всё копано-перекопано? К узлу Спасская-Садовая-Сенная сходятся 9 тоннелей, причём, они опутывают, буквально, половину центра. Потом, следует весьма неприятный участок под Марсовым полем, где - плывун. Т.е. линия должна проходить как? Над имеющимися тоннелями? А не жахнет при таком строительстве, и не образуется ли воронка в Фонтанке, в связи с такими недалёко-неглубокими действиями? Да и потом - плывун не пройти так. И полюбому - нужен спуск под Неву, причём - охрененно глубоко, метров на 70. Т.е. либо - недопустимый уклон, либо - серпантин, который негде размещать. Сразу идти глубже линий? Технически - возможно. Но какой уклон должен быть на входе (см.выше)? Т.е. где должен тоннель заходить? Южнее Броневой уже? Или серпантин делать?
Север. Где выход делать? Понятно, что у Финбанна - невозможно. На Кушелевке?
На счёт разгрузки метро.
1) Поезда будут нырять под землю около Броневой (в лучшем случае), и выходить - где-то у Кушелевки, т.е. связь лишь транзитных потоков, не касающихся центра;
2) Построить какие-либо станции между - будет дороже даже, и сложнее, чем новые станции метро, бо в центре вся земля кому-то принадлежит, и куча зданий под охраной.
3) Вряд-ли всё это выйдет дешевле метро.