Петербуржцы могут не дождаться новых станций метро из-за коррупционных схем Смольного

Чиновники Смольного планировали взять под свой контроль единственное метростроительное предприятие Петербурга — «Метрострой». Однако из-за «некомплекта» контрольных акций у властей города, считается, что компания была искусственно разорена.

На замену «неконтролируемого» предприятия была создана новая организация «Метрострой Северной столицы» с уставным капиталом в 7 млрд рублей. Ровно столько же Смольный  задолжал по контрактам «Метрострою», но договор был разорван в одностороннем порядке. Через год, в середине августа текущего года Следственный Комитет России задержал бывшего директора «Метростроя» Сергея Харлашкина, пришедшего на этот пост из Смольного. Он обвиняется в злоупотреблении должностными полномочиями. 

Кроме этого, в начале сентября, уйти решила и конкурсный управляющий обанкроченного «Метростроя»  Светлана Судья. Петербургские СМИ сопоставляют это с арестом Сергея Харлашкина и иском «Россельхозбанка». Журналисты уверены, что чиновница также была ставленницей Смольного.   

Не остался без внимания и «Метрострой Северной Столицы». Так, сотрудников финансового контроля Санкт-Петербурга заинтересовал тот факт, что предприятие испытывает острую нехватку денежных средств и просит дополнительные миллиарды рублей из городского бюджета. При этом чиновники Комитета государственного финансового контроля стараются помешать продлению вероятного коррупционного договора между МССС и Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры. 

Кроме этого, журналисты опубликовали прогноз комитета на миллиардные убытки от работы «Метрострой Северной Столицы». Согласно полученным данным, в ноль предприятие сможет выйти в лучшем случае к 2028 году. 

Таким образом, петербуржцы могут остаться без новых станций метро из-за коррупционных схем руководимого Александром Бегловым  Смольного с метростроительными предприятиями.