В Петербурге ужесточили штрафы для пользователей СИМ
В Санкт-Петербурге кикшеринговые компании вводят более строгие штрафные санкции для сдерживания нарушений из рядов пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ).
В ответ на рост нарушений кикшеринговые компании обновили систему штрафов. Теперь водители рискуют получить штрафы до 150 тысяч рублей и блокировку аккаунта за езду в нетрезвом виде. За перевозку пассажиров и передачу управления несовершеннолетним предусмотрены штрафы в 5 и 10 тысяч рублей соответственно. Нарушение скоростного режима возле пешеходных переходов обойдется в 1000 рублей, а ДТП с последствиями влечет за собой финансовую ответственность от 30 до 100 тысяч рублей.
Статистика показывает, что большая часть (56%) поездок на кикшеринге в Петербурге начинается у общественного транспорта. Whoosh сообщает, что с начала лета накопилось 46 тысяч штрафов, а более чем 42 тысячи аккаунтов были заблокированы за нарушения, по данным Ассоциации операторов микромобильности.
В свою очередь Госдума намерена ужесточить наказания за нарушения в сфере микромобильности. На данный момент законопроект о введении штрафов прошел первое чтение. Ожидается, что сочетание административных и операторских мер усложнит жизнь нарушителям. В предложенном документе указаны санкции за различные нарушения: от езды в нетрезвом состоянии до ухода с места ДТП, с размерами штрафов от 500 до 5000 рублей, которые касаются в том числе и владельцев личных электронных средств передвижения (СИМ).
Напомним, что согласно действующим правилам в Петербурге для частных СИМ установлена максимальная скорость в 25 км/ч, тогда как для кикшеринговых средств она снижена до 20 километров в час, по специальному соглашению между операторами и Комитетом по транспорту Петербурга. Для контроля за соблюдением ограничений в городе работает «Городской центр управления парковками», подведомственный Комитету по транспорту, который собирает данные о нарушениях и передает их операторам проката. За лето 2024 года было выявлено более чем 19 тысяч нарушений.