Владелец качественно обновил ГАЗ-69, а теперь люди берут в прокат

Ну что, а вот и 2020 год наступил! Надеюсь, что все читатели канала «Мой гараж» хорошо отметили. А мы приступаем дальше и вот первая публикация, она будет про ГАЗ-69. Именно с этого автомобиля начнем 20-ый год. Сергей из Кисловодска просто обожает отечественные автомобили, брать проблемные и возиться с ними, доводить до хорошего состояния, дорабатывать на свой вкус. У мужчины уже в собственности есть отличные модели, к ним относятся: ГАЗ-21 (он еще находится в работе, должен получиться хороший проект), Москвич-2140, Лада-2106 и даже ГАЗ-12 (потребовалось 5 лет, чтобы восстановить легендарный автомобиль). И вот, в 2018 году удалось найти и добавить в коллекцию еще один экземпляр, им стал ГАЗ-69. Год выпуска 1968. Сергей сразу же построил на него планы и захотел создать проект, но больше не для себя, а для людей. Давайте чуть-чуть подробнее, а то наверняка так ничего не понятно. Новый владелец хотел полностью довести до ума 69-ый, доработать некоторые моменты и сдавать в прокат машину, чтобы у туристов была возможность кататься по горам и попадать в труднодоступные места. Сергей относительно быстро нашел нужные вариант, но поработать над ним предстояло неплохо, все-таки 1968 год выпуска давал о себе знать, проблемы по технической части, ржавый кузов и много других мелочей. Владелец начал делать полную переборку, снял лодку (он же кузов 69-ого). Ходовую часть мужчина полностью доработал.

И так, ходовая улучшена, Сергей захотел еще и обновить двигатель. Опыта хватало, поэтому он был переделан. Если заводской мотор имел всего 55 сил и объем 2.1 литра, то теперь удалось получить мощность около 95 сил и 2.5 литра (бензин). Неплохие улучшения, но на этом еще не все. Вдобавок сделан лифт кузова, благодаря этому получилось поставить большие и хорошие колеса. Дополнительно сделан шноркель, благодаря таким доработкам ГАЗ-69 сможет заехать в совсем недоступные и труднопроходимые места. В салоне шесть полноценных мест, передние сидения пришлось выбросить и заменить на более современные. Задние остались родные, но все было перешито в экокожу (белого цвета), смотрится красиво. Сделан каркас безопасности, на всякий случай. Кузов был доведен до идеала, все проблемные участки устранены. По поводу цвета, то Сергей выбрал необычный оттенок зеленого, который очень круто смотрится, особенно на солнце и переливается. Тент сшит с нуля, он под цвет салона, чтобы было гармонично. Его в хорошую погоду убирают, открывается отличный вид, можно наблюдать красоту природу. А если вдруг начнется дождь, то можно быстро все накрыть и продолжать кататься. Хоть и машина сделана под проект и для проката, но вся работа делалась с душой, ничего не экономилось, все-таки ГАЗ-69 с огромной историей, хотелось закончить на высшем уровне. Владелец качественно обновил ГАЗ-69, а теперь люди берут автомобиль в прокат. Кто-то мечтал прокатиться на таком экземпляре, либо просто посидеть за рулем, благодаря Сергею появилась такая возможность.