Ждут воду и снова ищут перевозчика — что произошло на Ставрополье

В Кисловодске восстанавливают водоснабжение, в «Стававтодоре» разгорелся крупный коррупционный скандал, а в краевой столице в очередной раз пытаются найти перевозчика на многострадальный маршрут — NewsTracker подготовил обзор картины дня 14 мая. Жители Кисловодска вынуждены терпеть неудобства — почти сутки во многих домах города-курорта отсутствует вода. Все дело в том, что местный магистральный водовод вышел из строя. Рано утром 14 мая мастера приступили к его ремонту — начали менять задвижку. На период отсутствия водоснабжения был организован подвоз воды в автоцистернах. Вечером мэр Кисловодска сообщил, что работы по замене задвижки завершены, и специалисты приступили к заполнению систем. Этот этап работы будет закончен к утру четверга, 15 мая. После этого вода начнет возвращаться в дома жителей города-курорта. Стоит отметить, что проблемы с водоснабжением в Кисловодске возникают регулярно. Достаточно вспомнить о прошлогоднем коллапсе, когда вышел из строя новый водовод — в результате улицы начало затапливать, а несколько местных санаториев остались без водоснабжения. Тем временем на Ставрополье разгорается новый коррупционный скандал. В его центре оказались советник директора предприятия «Стававтодор» с его сообщником. В их отношении возбудили уголовное дело, фигурантов взяли под стражу. Обвиняют их в мошенничестве, неправомерном обороте и легализации денежных средств. По версии следствия, фигуранты уголовного дела заключили так называемый рамочный договор на поставку материалов, однако условия не выполнили. Аванс, впрочем, получить успели, и немаленький — 50 миллионов рублей. Эти средства потребовалось легализовать, для чего сообщники сделали фиктивные платежные поручения, ввели их оборот, а затем перечислили более 22 млн рублей на счет индивидуального предпринимателя из Ростовской области. На самом же деле похищенные средства были потрачены на покупку дома в Сочи, причем саму недвижимость оформили на внука одного из фигурантов. В краевой столице в очередной раз пытаются реанимировать многострадальный и печально известный маршрут №21. Для него вновь пробуют найти перевозчика — уже появилась информация о проведении соответствующего конкурса. Его итоги подведут 25 июня — конечно, если сам конкурс состоится. Шансов мало, ведь в предыдущий раз подали только одну заявку, да и та была отклонена из-за того, что в документах нашли нарушения. Нужен ли городу этот проблемный маршрут? Мнения расходятся, и, к примеру, урбанист Андрей Черняков в беседе с корреспондентом NewsTracker предположил, что его следует закрыть. Он отмечает, что даже если маршрут получится запустить, он усилит конкуренцию с маршрутом №10 — тем, который работает на регулируемом тарифе. Снижение выручки он компенсировать не сможет, и качество перевозок на нем может сильно ухудшиться. К тому же у маршрута №21 есть альтернативы.