Самокаты — отменить или оставить? Проблемы и реакция жителей Ставрополя

В Ставрополе дискуссия об отмене самокатов вышла на региональный уровень. Это произошло после ДТП на тротуаре, в котором погиб пожилой человек. Подробнее в материале NewsTracker. Гибель пенсионера после наезда самокатчика в Ставрополе потрясла ставропольцев. Человек шел по тротуару, а потом ДТП, реанимация, смерть. Трагедия случилась 25 июня, власти города отреагировали тем, что написали в своих официальных каналах, что в городе запрещено использование самокатов в местах прогулок и отдыха, а власти проводят «большую работу по организации мест парковок для средств индивидуальной мобильности, они не должны валяться по всему городу». В мэрии добавили, что чтобы они не сделали в связи с СИМ, этого будет недостаточно. После чат администрации обрушился требованиями запретить самокаты. В основном горожане предлагали радикально изменить ситуацию, приводя в пример совсем неоднозначные случаи: «Сегодня, 27 июня, на перекрёстке Дзержинского-Октябрьской революции, где круглые сутки стоят гаишники. В 17.00 парень и девушка на одном самокате проехали почти рядом с инспектором, который скромно потупил взгляд в землю и, типа, не заметил грубого нарушения правил дорожного движения. Так кому же сообщать о беспределе? Вы просто издеваетесь над гражданами». «А убрать вообще прокатчиков, ну хотя бы уже в будущем году, не заключать с ними договоров и т. д. не получится?». Администрация ссылаясь на федеральные законы отвечает жителям, что порядок движения на электросамокатах регламентирован ПДД. И на уровне органа местного самоуправления (администрации города Ставрополя) отменить действие федерального закона невозможно. «Но мы ищем решения по упорядочиванию и ограничению движения СИМ, прорабатываем нормативно-правовую базу для того, чтобы обеспечить безопасность наших жителей в пешеходных зонах города», — добавили в мэрии. Сегодня обсуждение вышло на новый уровень — региональные власти решили провести опрос — суть его в том, что или самокаты нужно запретить, или нужно ограничить скорость, и последний вариант — ничего не делать, пусть все остается как есть. На что мы обратили внимание — нет дискуссии о том, что нужно создавать инфраструктуру и новые законы о СИМ, заниматься регулированием шерингов. Соответственно, у идеи запрета самокатов немало сторонников в городе. Опрос провисел только час, но проголосовало уже 10 тысяч человек и 50% выступают за полный запрет. Проблематика использования самокатов в городе не нова: езда по тротуарам на большой скорости, нарушения ПДД, стихийные парковки. Это все уже не раз обсуждалось властями и общественниками в широких смыслах. То же самое проходили и с велосипедами, хотя и не так активно. Стоит отметить, что высокая доступность кикшерингов сделала проблемы с СИМ более массовыми. При этом требования о тотальном запрете самокатов — абсолютный популизм, а не решение проблем. Что думают об этом люди, также интересно. Никто не остается равнодушен этой теме. В комментариях многие жители привели примеры ситуаций и даже варианты решения проблемы. Реакция жителей: «Предлагаю контроль за скоростным решением посредством камер по аналогии с автомобилями. За несоблюдение — штрафы. Да, потребуется вводить номера, устанавливать камеры, но все это окупится очень быстро! Плюс необходим контроль в парках, на дорожках. Ведь номинально у нас есть ограничения, но они не соблюдаются! Как только будут реальные штрафы, люди начнут думать. Главное нужно начать что то делать, не всем эти меры могут понравиться. В Москве за нарушения использования самокатов штраф до 100 000 рублей. Давайте начнем ДЕЛАТЬ что то, а не заниматься болтологией и забюрокрачивать проблему». «Когда пешехода сбивают всегда виноват водитель. Просто иногда он один, а иногда вместе с пешеходом. Водитель должен быть всегда бдителен и следить за дорогой на случай форс-мажоров, и если он собьет кого-то на дороге, то значит он на нее не смотрел и он будет нести ответственность». «Авто передвигается на автодорогах, самокаты на пешеходных. Если нет специально отведённых для самокатов дорог, то и не должно быть самокатов. Уже страшно, не комфортно прогуливаться, заметьте не по проезжей части, а именно в местах для пешеходов. Страшно отпускать детей одних, пожилые люди тоже в большом риске». «Запрещать смысла нет. Тогда можно и все автомобили запретить, т. к. на автомобилях люди бьются и забирают жизни окружающих. На шерингах вроде скорость и так ограничена. Думаю случай был на частном самокате, на которых скорость никак не ограничивается». «Считаю, что запрещать самокаты нельзя из-за одного человека который не умеет правильно пользоваться самокатом, считаю что если человек совершил такое то следует ужесточить наказание, но не запрещать самокаты, так как самокаты очень полезны в нашем городе».